LED道路照明规范.ppt

缘由 目前采用的布点法测量相当繁琐，测量困难、计算也困难，还要封闭道路； 路灯管理部门几乎没去较完整地测量它，多用主观判断，或者测量路面几个特殊点的照度，不能全面反映路面照明质量。 照度均匀的路面，亮度并不一定均匀。 因此,采用一种较为简捷,客观而又准确的测量方法来对道路照明质量进行评价实在很有必要。 厦门岐山北路LED路灯照明 路面照度测量值 Eav=48.93; Ue=0.777; SR=0.665 特点： 模仿人眼在驾驶状态下观察路面； 采用车载仪器模仿汽车行驶路径进行测量； 以测量亮度为主,基本上不测照度； 不必封锁道路,具有很强的可操作性。 4.测试项目 4.3 眩光测量 4.3.1 失能眩光之阈值增量 TI 4.3.2 不舒适眩光控制等级 G 4.测试项目 4.4 能效测量 4.4.1 照明功率密度 LPD 5.测试设备——车载道路照明 现场检测系统 5.1 快速多通道亮度测量系统 5.2 快速多通道照度测量系统 5.3 现场眩光分析仪 5.4 现场照明光谱测色系统 5.5 控制机台 5.测试设备——车载道路照明现场检测系统 5.6 移动式电脑 5.7 专用测量车 5.8 半柱面照度计 5.9 电功率计 5.10 测距仪。 6.测量方法 6.1 测量路段的选择：选择在灯具的间距、高度、悬挑、仰角及光源之光色等方面具有典型性的平坦路面; 在直路的纵向上，测量区域应是同一列的两个灯具之间 (图1)，其中第一个灯具在观察者前方86m处。 6.测量方法 图（1）测量区位置图 6.测量方法 6.2 取样 6.2.1 亮度测量点取样： 仪器（接收器系统）光轴距地1.5米高向下与地面成1°交角；纵向采用连续扫描取样，步长视要求而异；横向取样分别位于各车道中心线及距中心线各1/3处。 6.测量方法 6.2.2 照度测量点取样（辅助测量）： 横向取样分别位于各车道（含人行道）中心线及距中心线各1/3处； 纵向取样采用连续扫描记录，步长视要求而异。 6.测量方法 6.2.3 色度测量点取样： 灯下点（或参考轴上取样） 6.2.4 眩光测量点取样： 与亮度测量取样同时完成。 6.测量方法 6.2.5 能效测量取样： 测量一段LED路灯之总消耗功率，并测量它所照射的路面面积。 6.测量方法 6.3 数据处理 6.3.1 亮度： 6.3.1.1平均亮度的计算： 6.测量方法 6.3.1.2 亮度总均匀度的计算： 6.测量方法 6.3.1.3 亮度纵向均匀度： 6.测量方法 仪器与计算机系统连接，测得数据自动存储到计算机。计算和控制由计算机控制仪器自动完成。 路面平均亮度Lav、路面亮度总均匀度UL及路面亮度纵向均匀度Uo由计算机给出。 6.测量方法 注意： 在测量路面亮度和隧道照明时，如果亮度计的位置始终平行于路的方向，就意味着观察者在测量的时候始终在测量点的纵向线上。这样的测试结果应该表明为“移动观察者观察的亮度均匀性”。 6.测量方法 6.3.2 照度： 人行道上两种形式的照度需要考虑。分别为： 水平面照度：通常是指路面，以水平面为参考； 半柱面照度：在高于路面1.5m处沿着车道纵向取样。（鉴于cjj45-2006标准无此项要求，故半柱面照度测量只作参考。） 测量区域选择和布点同6.1章节。 6.测量方法 6.3.2.1 平均照度Eav的计算: 6.测量方法 6.3.2.2 照度均匀度Ue的计算： 6.测量方法 仪器与计算机系统连接，各车道中心线测得数据自动存储到计算机。计算和控制由计算机控制仪器自动完成。 路面平均亮度、路面亮度总均匀度及路面亮度纵向均匀度由计算机给出。 6.测量方法 6.3.2.3 环境比 SR 车行道外边5m宽区域内的平均水平照度 E人行道与相邻的5m宽车行道上平均水平照度 E车行道之比。 6.测量方法 各车道（含人行道）测得数据自动存储到计算机。计算和控制由计算机控制仪器自动完成。 环境比SR由计算机给出。 LED道路照明现场 测量规范 (征求意见稿) 1、适用范围 本规范适用于LED道路照明的现场测量 本规范也可作为LED隧道照明现场测量的参考方法 2、引用标准 CJJ45-2006 城市道路照明设计标准 JTJ026-90 公路隧道设计规范 CIE 140-2000 Road Lighting Calculations CIE136-2000 Guide to