274-学习目标15.1 绪论15.2 逆向物流的重要和规模15.3 逆向物流系统.ppt

顧客會退回商品有許多不同的理由，如之前指出的，包括瑕疵或不想要的商品、保證問題、召回或運送延誤。 考量到商品退回的潛在規模，管理商品退回流程將對公司的損益報表有重大的衝擊。 第十五章 供應鏈的逆向物流管理 第557頁 Slide * 退回的內部管道將依退回的理由而有所不同。 可能的管道選擇包括： 為了再銷售的再次庫存 退回商品的修復／翻新以交還給顧客 為了再次銷售或處理的再次庫存 第十五章 供應鏈的逆向物流管理 第557頁 Slide * 當商品退回能迅速地以： 即時現金（timely cash） 貸款發放或產品替換等 方式來處理，則顧客退貨議題的處理便能有積極、正面的客戶服務效益（並提供競爭的優勢）。 第十五章 供應鏈的逆向物流管理 第557頁 Slide * 超級零售商（如沃爾瑪、Target 和Best Buy 等）已經使用上述做法當作顧客服務政策的一個關鍵元素。 此做法同樣導致逆向物流的增加。企業需要一個方法，以在接受合理的商品退回和防止不必要的退回之間取得一個平衡。 第十五章 供應鏈的逆向物流管理 第557頁 Slide * 由於地方、州和聯邦層級在管理政策上的相關性，回收與環境關注經常同時被考慮。社會的關注促使更多對環境友善的產品、新標準和公開提供回收計畫的發展。 第十五章 供應鏈的逆向物流管理 第558頁 Slide * 當企業與供應商一起合力降低浪費、降低汙染和改善整體的生態效率（eco-efficiency）的時候，他們同樣能夠改善產品品質，減少生產時間和增加生產力。 封閉迴路式供應鏈的討論可視為企業對環境負起責任的較積極做法，並使用這些策略以提高他們的整體財務之可行性。 第十五章 供應鏈的逆向物流管理 第558頁 Slide * 逆向物流系統就像封閉式迴路供應鏈一樣，經濟利益已成為企業甚至是某些非營利組織的重要重點。 將逆向物流看待成一價值流，而不是浪費流的可能性，已在一份出版超過30 年的報告中得到確認，並進一步地在物流管理學會出版的白皮書中加以詳述。 第十五章 供應鏈的逆向物流管理 第558頁 Slide * 這兩份報告皆指出，建立明確的逆向物流之流程的首要驅動力是經濟效益，而不是顧客服務（產品退回）和政府要求。 換句話說，為了再利用和再製造的回收，逆向物流有潛力成為一個可獲利環節和價值流。 第十五章 供應鏈的逆向物流管理 第558頁 Slide * 無論如何，使逆向物流可以獲利是一個挑戰，也是一個機會。為了經濟效益來管理逆物流，需要縝密的流程連結和成本的詳盡分析，以決定成本和效益之間的取捨是否為正面的。 通常會犯的錯誤是假設逆向物流的運作和向前物流是一樣的，因此兩者的成本也是一樣的。 第十五章 供應鏈的逆向物流管理 第558頁 Slide * 從製造的觀點，逆向物流系統取得物料加以重新製造或翻修，應比從基本的原物料或零件生產成一個新產品要付出更高的代價。 大部分的額外成本經常與回收流程密切相關。時間和距離常是取得回收品項和剩餘價值的主要成本。 有趣的是，運輸費用是逆向物流成本中最大的部分，通常占總成本的25%或更多。 第十五章 供應鏈的逆向物流管理 第558-559頁 Slide * 使用運輸管理的工具和科技加以改善和監控運輸網絡能降低這部分的成本。 而透過更好的揀貨與交貨排程，以及裝載量的合併可以達到規模經濟。 第十五章 供應鏈的逆向物流管理 第559頁 Slide * 某些公司使用作業成本法（ activity-based costing, ABC）做為一個描繪逆向物流真實成本的工具。 這些成本的量化必須包括回收流程的所有成本：勞工、運輸、儲存和存貨持有成本、物料搬運、包裝、交易和文件化成本，以及適當的間接費用。 相對地，計算關於來自逆向物流的原料其真實成本的節省，對於決定附加的（或因此缺乏）經濟價值之權衡分析便顯得相當重要。 第十五章 供應鏈的逆向物流管理 第559頁 Slide * 要考量可能妨礙逆向物流計畫之實行的阻礙。 這些阻礙可能來自內部或外部，也可能包含以下的內容： 相對於組織內部的其他議題和潛在的專案或計畫之優先順序。 組織高階管理主管對「買進」（buy-in） 逆向物流計畫的不注意或缺乏認識。 營運和資產基礎設施所必要的財務資源。 發展和實施逆向物流計畫所必須的人力資源。 物料及資訊系統支援回收計畫的合適性。 地方、州郡和聯邦的限制和／或規章。 第十五章 供應鏈的逆向物流管理 第559頁 Slide * 連接和管理逆向物流流程的發展和實行，需要在前述的內部和外部阻礙有周詳的考量。 已經成功地實施逆向物流計畫的企業會在開始嘗試一個計畫前，對這些潛在的阻礙給予周詳的考慮。 第十五章 供應鏈的逆向物流管理 第559頁 Slide * 先前確認將一逆向物流計畫轉為一個價值流（