第八讲_国际多式联运基本理论.pptVIP

第八讲 国际多式联运基本理论 主讲人：徐旭 EMAIL:1602710@QQ.com 第八章 国际多式联运基本理论 8．1 国际多式联运含义与基本形式 8．1．1国际多式联运的含义 国际多式联运，是指根据一个多式联运合同，采用两种或两种以上的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管货物地点运到另一国境内指定交付货物的地点。 国际多式联运具有以下特点： （1）由国际多式联运经营人承担或组织完成全程运输工作； （2）签订一个运输合同，对全程负责； （3）采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作； （4）采用一次托运、一次付费、一票到底、统一理赔、全程负责的运输业务办法； （5）可实现“门到门”运输。 8．1．2多式联运的基本形式 1）协作式联运 协作式联运，是指两种或两种以上运输方式的不同运输企业按照统一的公约、规章或商定的协议，共同将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的联运。 2）衔接式多式联运 衔接式联运是指由一个多式联运经营人综合组织两种或两种以上运输方式的不同运输企业，将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的联运。 8．2国际多式联运发展概况及其存在的问题 8．2．1国外国际多式联运的发展状况及存在问题 1）国外主要的国际多式联运线路 （1）西伯利亚大陆桥运输线 （2）北美大陆桥运输线 （3）北美小陆桥运输线 （4）北美、东北亚、东南亚、澳新各港口