路基填方施工方案.docVIP

XXXXX路基填方施工方案 一、工程简介 略 二、施工方案 （一）路基土方 1、对本合同段内的遗弃的大量挖槽土方，则根据土的性质有选择地进行取舍，进行堆存或运弃。 2、做好管沟的回填，根据不同情况分别采用蛙式电动夯和压路机。 3、软基处理：对局部出现软基、翻浆或“弹簧”现象，即刻进行换填（事先需与业主及监理商定）砂砾或按石灰含量9-12%的比例进行灰土处理（15cm厚）。如果还不能达到要求，还可以采取块石层铺底，上覆砂砾，压实方可。但必须经监理、业主的同意。 4、路基填方采取分层填筑，厚度控制每层不大于30cm，推土机平料，平地机整平，压路机压实。施工中严格控制压实遍数，及时测定含水量，要求必须达到各层规定的密实度要求。 5、地面横坡陡于1：5时要做成台阶形，每级台阶宽度不小于1米，台阶顶面须向内倾斜，每级台阶以30cm为宜。 6、原地面不平时，要从低处开始填筑压实，并注意清理基底，遇有不同种类土时，必须分段填筑，不得任意乱填，并注意减少层数，透水性较差的土，在透水性较佳的土层下时，其表面要在路中线向两侧做4%横坡，透水性较大的土边不要被透水性较小的土壤覆盖。 7、如需灰土处理时，采用现场拌和，首先利用人工将袋装生石灰粉均匀摊散，然后利用拌和机顺序地拌和3-5遍，随机挖验几处，如均匀则可进行碾压，碾压前应适当洒水，隔一段时间后，测试其含水量，接近最佳含水量时用振动压路机进行碾压，直至达到规范要求的密实度为止。 8、土质路基填土必须分层碾压，压实度标准应按照《公路路基设计规范》（JTG D300-2004）采用重型击实标准控制。对于填方路段，在0-80cm深度范围内，压实度不低于96%；80-150cm深度范围时，压实度不低于95%；大于150cm深度范围内，压实度不低于92%；对于零填及挖方路段，在0-80cm深度范围内，压实度不低于96%。土路基强度Eo应该达到30Mpa，如碾压后路基强度Eo不满足要求，需对土基进行处理。 （二）整修路床 1、利用Y180马力平地机、振动机、推土机、平路机等机械进行路床整修，使之具备填方和做路面结构层的条件，达到承载力的要求。 2、整修路床应根据设计纵横高程清理土方，检查路拱、纵坡及边线，对不符合设计要求部分整修后再洒水作补充碾压。 3、挖方路床均须碾压，应压至表面无显著轮迹，并符合密实度要求为止。如路床土壤干燥时，须酌量洒水，在水分渗透后不粘碾时再开始碾压。 4、路肩的碾压要求与路床同，因碾压而破坏的路肩边线应重新修整。 5、填土路基的路肩边沿压路机未压实处，用小型压实机具或人工夯实。 6、整修挖土路堑边坡时，对凸出部分应予整平，对凹入部分应控成台阶培土拍实以保证边坡坚实稳定。 7、填土路基，填土到最高层后应进行边坡的修整，整修时应按路基宽度挂线，削坡修整，使之符合设计要求，不得有挖亏贴坡现象。