浅谈砂土路基施工技术.pdfVIP

中国西部科技 2010年08月(中旬)第09卷第23期总第220期 程师云 (陕西省成阳路桥工程公司，陕西成阳712000) 摘要：随着我国交通建设的飞速发展，尤其是西北地区大战略的实施，不同地质状况下的施工建设日趋增加，随之一 系列的施工技术问题随之多元化发展，并要求精益求精。砂土作为路基施工的最佳材料选择，故而本文以实例浅谈砂土 路基施工技术。 关键词：砂土；路基；施工技术 7 671-6596．201O．25．01 DOI：10．5969／J．issn．1 砂土顾名思义为砂和土的混合物，技术规范当中为最 试验结果出来以后，发现白灰改善的干密度较大；另 好的路基填筑材料，其施工丁艺和士路基相同，主要控制 一方面需要的最佳含水量也较大，在夏季施工不适合，另外 最佳含水量来进行机械施工，工程当中以含砂量的多少为 掺加水泥如果大面积施工下来，造价会很高，所以最终采用 控制点而进行压实度的检测。本人主要以2010年在兰池大了含沙量大的外掺粘土来改善，含沙量小的直接因地制 道建设当中施工为依据进行讲述。 宜，就地利用填筑。 I 工程概况 3 压实工艺 兰池大道西起金旭大道，同河提路间隔35～290m不等 砂1二路基压实机械的选择除满足压实的技术要求外，还 向东与咸高路相连，主要跨越原来的兰池宫，因而得名兰 应根据工程规模、场地大小、压实机械效率及工期要求等因 池大道。沿线地质处于较古老的河床地质，地质层分为两 素综合考虑。应选择能在砂土中自由行走的前后轮驱动的振 种情况： (1)上为覆盖的土层作为种植耕地，下为砂土动压路机或履带式推土机。振动压路机自重应不小于18t， 层，最下为细沙层，结构较为复杂： (2)砂层+淤泥层推土机功率应不小于105kW，与路基压实工艺一样，控制最 +砂层+淤泥层，最下层为细沙层。砂层较多，故而砂土施 佳含水量来达到其压实度。其施]_：一[艺流程如下：(1)施 工就成了本工程的重点。 工前准备工作和原地表处理，包括放样、清除原地表杂物、 2 处理措施及方案的确定 填前压实等。 (2)推送填料。推土机从路基两侧或短距离 同大多数道路开工相同，先开始试验段，当时的道路 内纵向调配推运至填方路段。(3)摊铺填料。采用推土机 负责人主张采用白灰改善或者水泥改善，这样的话工程成 摊铺并整平或采用推土机配合平地机整平。每层摊铺厚度不 本较大。加之，当时要做相关的试验以及检测标准，试验 得超过30cm。(4)稳压。采用推土机稳压，稳压时按照一 费用就40万，所以一直拖至2010年。 般土方路基的压实工艺，从路基边缘向内侧逐轮碾压，碾压 首先我们整理了思路，确定该土质属于砂还是砂土， 时轮迹重叠不小于1／2单轮宽度，单侧轮迹布满一个作业面 按规范来说应该看材料的液限、塑限和cBR值等有关指 为一遍，稳压两遍，稳压时也可采用纵向横向交错的碾压方 标，于是我们进行了相关试验，最终结果为是含沙量不同 式。(5)碾压密实。压实采用振动压路机碾压。①压实应 的砂土地质，其含沙量经项目部实验室材料分析试验大致 根据试验段确定的压实遍数进行控制。压实度检验合格方可 范围为：0～60％，确定其可以直接作为路基填料，并将此 转入下道工序，不合格时应进行补压荐检查，直到合格为 材料定性为含沙量不同的砂土，作为施工和检测的基础。 止。振动压路机一般碾压6遍以上，碾压时轮迹重叠宽不应 与此同时，又出现了两个问题，是直接进行路基碾压 小于1／3，轮迹布满一个作业面为一遍。②采用18t以上振动 施工还是改善后进行碾压施工呢，要不要改善土质：用什 压路机进行碾压。碾压时先慢后快，一直采用强振进行碾压 么材料来改善使得我们又陷入僵局，了二是组织技术人员进 密实。③压路机的碾压行驶速度开始时不超过4km／h，碾压