道路资料：道路与桥梁施工测量.ppt

一、桥梁施工控制网的技术要求 二、桥梁施工平面控制网 三、桥梁施工高程控制 一、桥梁施工控制网的技术要求 对于河道较宽、桥跨度较大的桥梁，一般用三角测量或导线测量来布设控制网，其中三角测量用得较普遍。 控制网的布设要求如下： 控制点应选在便于施工控制及永久保存的地方。 桥轴线应作为控制网的一条边，并与基线一端相连并尽量正交。 基线不小于桥轴线长度的0.7倍，困难地段不小于0.5倍。 基线一般不少于两条，最好分布于河两岸。 控制网力求简单，网中所有角度应在30°~120 °之间。 每岸至少埋设三个高程控制点，并与国家水准点联测。 二、桥梁施工平面控制网 （一）桥梁施工平面控制网的基本要求 1.平面控制网的布设形式 三、桥梁施工高程控制测量 各水准点应沿桥轴线两侧以400 m左右的间距均匀布设，并构成连续水准环。 南京长江三桥首级施工高程控制网，其中有两处跨河水准测量，a1、a2和b1、b2为4个跨河水准点分别位于桥轴线上、下游约500m的位置上，跨河视线长度分别为1894m和1840m，采用2台T3经纬仪，按经纬仪倾角法，以二等跨河水准测量要求进行施测。 二、 直线桥梁施工测量 一、桥梁施工前的复测与施工控制点加密 二、桥轴线测定 三、直线桥梁的墩、台定位 四、直线桥梁墩、台纵、横轴线测设 桥台:位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。 （一）路线中线复测 一、直线桥的中线复测 二、曲线桥的中线复测 当桥梁位于曲线上时，应对整个曲线进行复测。 检查切线方向控制桩是否在同一条直线上。如果不在同一条直线上，则应给予改正。 重新精确测定线路的转向角。 重新计算曲线综合要素。 重新标定曲线的起点和终点。 1. 切线控制桩的复测 （三）施工控制点的加密 1.节点的设置 2.插点 一、直线桥的墩台定位 直接量距法 光电测距 或 直接丈量 墩台中心交会的精度与交会角γ 的大小有关。 交会角的要求： 测设数据计算 为了便于作业，应根据控制点的坐标和墩台中心的坐标，计算测设数据并将其编制成表。 现场测设 直线桥梁墩、台纵、横轴线测设 墩台纵横轴线是确定墩、台方向的依据，也是墩、台施工中细部放样的依据。 大桥、特大桥的施工测量(间接丈量法) 前方交会法放样桥墩 锥形护坡的施工放样 椭圆曲线外侧丈量法 任务四 桥梁施工控制网的布设 前方交会法的基本原理: 根据控制点坐标和墩台坐标，反算交会放样元素αi、βi ，在相应控制点上安置仪器并后视另一已知控制点，分别测设水平角αi、βi ，得到两条视线的交点，从而确定墩台中心的位置。 任务四 桥梁施工控制网的布设 αi βi 异侧交会 同侧交会 两交会方向线之间的夹角γ 称为交会角 当置镜点位于桥轴线两侧时，交会角应在90°~150°之间； 当置镜点位于桥轴线一侧时，交会角应在60°~110°之间。 在桥梁控制网网形设计和布网时，应充分考虑每个墩台中心交会时交会角的大小，必要时，可根据情况增设插如点或精密导线点作为次级控制点。 任务四 桥梁施工控制网的布设 墩台定位测设数据主要包括：置镜点、墩台或控制点编号、坐标方位角、边长等。其格式如P.184表6-14。 以下格式更简洁 任务四 桥梁施工控制网的布设 任务四 桥梁施工控制网的布设 任务四 桥梁施工控制网的布设 直线桥各个墩台的纵轴线与桥轴线重合，可根据桥轴线控制桩测设； 直线桥的横轴线不一定与纵轴线垂直，两者夹角根据设计文件确定，可将经纬仪安置于墩台中心，后视桥轴线控制桩定向，测设规定的角度得到墩台横轴线方向。 任务四 桥梁施工控制网的布设 A 任务四 桥梁施工控制网的布设 任务四 桥梁施工控制网的布设 中、小桥梁的桥台、桥墩的放样（直接丈量法） 任务四 桥梁施工控制网的布设 任务四 桥梁施工控制网的布设 道路与桥梁施工测量 Road and Bridge Construction Surveying 工程测量学 任务一:道路恢复中线测量 目的:恢复碰动或丢失的中线桩 若直线段上转点丢失或移位，可在交点桩上用经纬仪按原偏角值进行补桩或校正， 若交点桩丢失或移位，可根据相邻直线校正的两个以上转点放线，重新交出交点位置。并将碰动和丢失的交点桩和中线桩校正和恢复好。 方法: 任务一 道路恢复中线测量 任务二:道路边桩、边坡测设 一、边桩测设 路基边桩测设就是根据设计断面图和各中桩的填挖高度，把路基两旁的边坡与原地面的交点在地面上钉设木桩（称为边桩），作为路基的施工依据。 任务二 道路边桩、边坡测设 边桩 边桩 水平路面路基边桩测设 任务二 道路边桩、边坡测设 倾斜路面路基边桩测设 任