民航概论--飞机的其他系统16.pptVIP

民用航空器 飞机的其他系统 一.电源系统 二、照明系统 三、飞机的液压系统 四、座舱环境控制系统 五、民用飞机的客、货舱设备 第二章 第六节 飞机其他系统 1.电源系统的作用： 飞机电源系统是现代飞机的一个重要组成部分，为飞机用电设备提供所需的交流电和直流电。 电能由电源系统产生，通过输变电设备传输到用电设备。 2.电源系统的类型 直流电源系统---应用于早期飞机和现代小型飞机。 交流电源系统---应用于现代飞机。 3.电源系统的供电方式 主电源——发动机驱动的交流发电机 辅助电源——APU发电机直接由APU驱动，并输出与两台发动机驱动发电机相同的电流。 二次电源——是指变压器.变流机等。 应急电源——一般指电瓶和冲压空气涡轮 电瓶是一种化学电源，是一个化学能和电能相互转化的装置。靠迎面气流驱动涡轮，带动发电机工作。 外部地面电源—— 机身前轮舱附近的外部交流电源接头，用以接通外部电源车。 主要由以下几部分组成： －机内照明（驾驶舱照明、客舱照明、电子舱、货舱照明） －机外部照明 －应急照明 驾驶舱照明 客舱照明 货仓照明 航行灯---飞机的左右翼尖和尾翼顶端，颜色是左红.右绿.尾白。 滑行灯---用于在着陆和滑行时为前方照明。 防撞灯---大型飞机要求至少装车个防撞灯，两个白色灯在翼尖，一个红色灯在机身上方或尾翼顶端。 机翼检查灯---目的是让驾驶员能看到机翼的结冰情况，以便采取防冰措施，一般安装在机身或发动机吊舱上。 机外部照明 航行灯 着陆灯 跑道脱离灯 起飞和滑行灯 防撞灯 机翼照明灯 机外部照明 应急照明 液压传动是一种以液体为工作介质，利用液体静压能来完成传动功能的一种传动方式。 1.功用 给飞行操纵系统、起落架系统、前轮转弯、刹车系统和发动机反推装置等提供操纵动力。 2.帕斯卡原理 在一个密封的充满液体的容器中如果对液体的任何一部分施加压力，液体将把这个压力不变地传到整个容器的任一点，这是由液体的不可压缩性决定的。 作用力=压力*面积 液压传动原理图 (1)动力元件 液压泵，其作用是将机械能转换成液体的压力能。 (2)执行元件 如作动筒，其职能是将液体的压力能转换为机械能。 (3)控制调节元件 即各种阀。用以调节各部分液体的压力、流量和方向，控制系统的工作状态，满足工作要求。 (4)辅助元件 除上述三项组成元件之外的其它元件，包括油箱、油滤、散热器、蓄压器及导管、接头和密封件等。 液压系统的组成 在一定的飞行高度以上为保障飞行人员和乘客的安全和舒适，需要采取环境保护措施，它就是座舱环境控制系统。 随着飞行高度的增加， （1）大气压力下降; （2）大气中的含氧量也下降; （3）温度下降，在10000米的高空气温会降到零下50°C以下。 氧气系统 目的：用来供给人体所需要的氧气量。现代客机作为气密座舱的一种应急设施。在释压、有烟雾或出现有毒气体时，氧气系统为机组及乘客提供足够的呼吸用氧气。一旦舱内气压降到低于4500米高空气压时，氧气面罩会自动从上面落下。 增压系统 目的：保证在给定的飞行高度范围内，座舱的压力及其压力变化速度满足人体生理要求。 增压舱：现代客机广泛采用密封增压舱，一般来说，这些增压密封舱包括驾驶舱、客舱、电子设备舱和货舱等部分。 空调系统 目的：空调系统是为保证舱内的温度、压力、供氧等，对人、动物舒适，对设备安全可靠。 座舱环境控制系统包括三大部分：