柴油发电机组的操作维护保养.ppt

一 柴油发电机的组成 二、发动机的启动操作 (一)、首次启动 1.起动前的准备 机组安装完毕，对各部分连接检查无误后即可试车。由于机组在工厂出厂时已将润滑油、冷却水、燃油放出，所以在起动前（包括今后的运行前）需作好以下方面工作： （6）每次起动时间不要超过10秒，二次起动间隔时间不少于20秒。每次起动时间过长或两次起动间隔时间过短都可能损坏蓄电池和起动电机。 （7）在多次启动，当排烟管充满白烟时，要等到白烟充分散尽后，再进行启动操作。 2. 空负荷运行检查 （1）注意机油压力、水温、充电电压、三相电压和频率等仪表的指示值是否在正常范围内，倾听机组有无异响。如有不正常状况应立即停机。 （2）检查冷却水、燃油、排气、排风管有无泄漏。 （3）在空负荷或怠速工况下不要长时间动行。一般不要超过10分钟。 3.满负荷下运行 （1）应经常注意机组的机油压力、水温、三相电压、电流和频率等仪表指示是否正常。 （2）关注机组有无不正常异响、震动。 （3）排气管温度是否在正常范围。（发动机排气管到涡轮增压器之间出现樱红色属正常现象） （4）除非特殊情况需要，不要突加和突卸载，这样会加大发动机的磨损。 4.停机 （1）在满负荷工况下停机，应先卸载并发动机空载下运行3-5分钟，使机组充分的冷却和全机组在热均衡后再停机。 （2）停机后应检查机有无漏油、漏水等痕迹及其它异常现象。 （二）日常启动 1.起动前的准备 在起动前需作好以下方面工作： （1）检查机油是否符合要求，抽出机油尺、油面显示应在最高、最低水平之间。 （2）加冷却液,检查冷却液是否足够，从加液口检查液面，液面低于盖口5CM。 （3）检查燃油开关是否打开，同时手动排出油路空气，直到确认空气排尽。 （4）查看机组防护装置是否完全有效。 （5）检查蓄电池连线牢固可靠，控制面板上电池电压表读数正常。 （6）每次起动时间不要超过10秒，二次起动间隔时间不少于20秒。每次起动时间过长或两次起动间隔时间过短都可能损坏蓄电池和起动电机。 （7）在多次启动，当排烟管充满白烟时，要等到白烟充分散尽后，再进行启动操作。 2 运行 （1）注意机油压力、水温、充电电压、三相电压和频率等仪表的指示值是否在正常范围内，倾听机组有无异响。如有不正常状况应立即停机。 （2）检查冷却水、燃油、排气、排风管有无泄漏。 （3）在空负荷或怠速工况下不要长时间动行。一般不要超过10分钟。 （4）在有条件的情况下尽可能带负载试机。 3 停机 （1）在满负荷工况下停机，应先卸载并发动机空载下运行3-5分钟，使机组充分的冷却和全机组在热均衡后再停机。 （2）停机后应检查机有无漏油、漏水等痕迹及其它异常现象。 三、发动机的维护和保养 1.润滑油的选用 应严格按照机组随机之发动机说明书所规定的等级牌号选用润滑油。正确选用润滑油对发动机的正常工作和延长使用寿命是非常重要的。 润滑油选用主要是根据API（美国石油协会）品质等级分类和SAE（美国汽车工程师学会）粘度等级分类。发动机使用的润滑油品质等级都应达到CD、CE级（API）。而润滑油粘度采用国际通用的SAE等级标准。如牌号为SAE15W/30的机油。适用于-20℃～+25℃的工作环境温度。使用多级油还可延长换油周期。 环境温度低于所选极限工作温度时会影响发动机的冷起动性，环境温度长时间高于所选限工作的温度时会造成发动机早期损坏。 2.冷却液的使用 冷却系统采用水作为冷却介质，应使用经处理的软水并添加一定比例的防冻剂及防腐剂配成。使用软水是为防止冷却系统内形成水垢，影响发动机的冷却效果（PH6-8）。一般可用桶装饮用纯净水。 在冷却系统中加入防冻液可发动机在低气温下不受到伤害，同时一般情况下防冻液兼有防腐蚀功能。 在不需要防冻的地区，冷却液中应添加防腐添加剂，这样可发大大减少缸套的穴蚀。但不要在已配有防冻液的冷却剂中再加入防腐剂，避免产生大量泡沫，降低冷却液的效果。 这二种添加剂对人体均有害，应注意安全。 3.燃油的选用 机组应使用符合国标（GB252-87）优等品和一等品轻柴油。 柴油品质主要的指标是含硫量。高于0.5%的含硫量对发动机使用寿命影响极大，并要缩短换机油的周期。劣质的油品将出现机组功率不足、速度不稳、冒黑烟、严重的积碳、爆震。 柴油平常选用主要是根据环境温度来选择柴油牌号，寒冷地区选择不当可能会使燃油凝结，造成发动机起动与运行困难。 轻柴油牌号（GB252-87）环境温度的对应关系 见表： 4.维护与保养 润滑系统 处理燃油、润滑剂及冷却剂时应在最大程度上确保清洁。 在发动机处于运行温度时，拔下机油箱上的排油塞及滤油碗，让废旧机油完全排出。