四缸二甲醚发动机电控单元开发环境及软件研究.pdf

四缸二甲醚发动机电控单元开发环境及软件研究 摘 要 的微电子控制，我们研究开发了四缸二甲醚发动机电控单元ECU。ECU采用主 从双单片机结构形式，用外部扩展Flash存储器存储MAP数据。ECU工作过程 中，对各传感器采集的信号进行数据处理和控制计算，以发动机的转速、负荷 作为输入参数，依据MAP图确定喷射定时和喷射脉宽等控制量，以实现ECU 的逻辑控制功能。 二甲醚发动机电控系统工作的正确与否，以及控制功能的发挥必须通过精 心设计的软件才能得以实现。本论文的主要工作是在ECU硬件设计电路的基础 上进行ECU软件设计，软件设计采用模块化结构，包括发动机管理模块、发动 机控制模块和计算机监控系统。主要解决的问题包括：通过在发动机快速运转 时主从单片机之间实时、准确的PSP通讯，协调控制MAP数据的及时读取与 生成；分缸独立喷射的软件控制；三种电控模式(单片机控制模式、计算机控 制模式、在线控制模式)软件设计：以及水温修正的软件处理。 为了验证ECU软件的可靠性和实时性，在油泵实验台上进行了发动机模拟 实验。实验结果表明，在三种电控模式下，ECU都很好地实现了发动机基本工 况下的信号采集、数据处理以及分缸独立逻辑控制功能，从而证实了设计软件 的可行性和有效性。 关键词：二甲醚发动机： 电控单元； 软件设计 The environmentandthesoftwareresearchof development DME ECU four-cylinderengine Abstract themicroelectroniccontrol fuel of Inordertoachieve byusingejectionsystem ether electric four-cylinderdimethylengine．the PRVI(Pump-Rail—Valve-Injector)on for ether hasbeen controlelementECU dimethylengine four-cylinder explored． data the would outboththe of carry processing Duringworkingprocess，ECU fromsensorsandcontrol wouldusethe of rotating signals calculating．ECU speed as the and ejectionpressurespeed engine，load，etcinputparameters，control under tothe MAPdata workingcondition，ensure acco