SolidWorks软件在海工产品设计和仿真中的应用.pdfVIP

栏目主持：黎艳　 投稿信箱：Liy@ 本文结合公司海工产品2 400吨双臂架变幅式起重船外形尺寸，通过参数化变形设计，快速生成3 200吨 双臂架变幅式起重船三维模型；利用SolidWorks 2012软件设计、仿真一体化的优势，在较短的时间内完成了 2x1600吨双臂架变幅式起重船起重机项目的产品方案确定、整体设计、仿真和优化等一系列过程，并快速准 确完成工程总图。 SolidWorks软件在海工产品设计和 仿真中的应用 □武桥重工集团股份有限公司 方晶 袁洪 谢继伟 一、引言 以下部分：船体组件、人字架组件、吊臂组件、吊臂臂头、 随着计算机辅助设计工具CAD软件的普及，三维技术的 吊臂铰座、滑轮组、卷扬机组及其他零部件等。 集成化，传统分散的二维设计计算、模型优化和出图等环节 1.起重机总体设计 已逐渐被整合在一起，从而能够快速、准确完成整个产品设 用三维草图代替实际模型，在布局中设置关键参数， 计，大大提高工作效率。本文通过以SolidWorks 2012工具软 这些参数为后续的三维设计提供参考。这种“自顶向下”的 件为基础的三维数字化创新平台，结合公司海工产品2 400 参数化设计方式符合设计习惯，并为下文的设计变形提供了 吨起重机，快速转换为3 200吨起重机模型的参数化设计过 依据。图1为2 400吨起重机整体参数布局。 程，对比开发周期、设计成本、人员使用情况，体现三维设 计技术在产品设计和仿真的重要意义。表为三维设计与二维 设计优势对比。 表 三维设计与二维设计优势对比 二维设计 三维设计 设计思维 设计理念是三维的，设计手 设计理念直接用三维 段却是二维的，需要反复转 的方式进行表达，直 换，造成交流不方便 接、准确 软件使用 用CAD画图，Ansys建模仿 在一套软件中完成所 真，3DMax建模做动画，重 有工作 复工作多 图1 2 400吨起重机整体参数布局 重量重心 手工估算费时，不准确 自动计算，结果精确 2.起重机吊臂部分设计 仿真优化 二维图形无法计算；在 在三维设计软件中直 在满足总体设计要求的情况下，对关键零部件进行详 Ansys中建模并计算，设计 接进行仿真计算，效 与计算脱节，效率低 率高 细设计。在设计过程中，充分考虑设计参数的关联性和可变 设计变形 大部分需要重画，借用率 更改模型参数，自动 性，吊臂部分同样用参数化设计。图2为吊臂部分参数化设 低，工作量大 生成新模型 计布局。 施工图 画图时间长，不容易看懂 可直接生成施工图， 容易看懂 图样质量 重复修改，出错率高 图样零差错，从源头 降低企业成本 二、起重机总体设计 图2 起重机吊臂部分参数布局 为了实现2 400吨起重机快速准确地设计变形成3 200吨 起重机，在总体设计中将整个起重机分为若干部件，同时满 3.起重机船体部分设计 足多人协同设计。其中船体组件、人字架组件、吊臂组件、 船体部分结构决定其他零部件的布局，对船体部分尺 吊臂铰座和钢绳组件采用参数化设计；起重机总体设计分为 寸参数化设计，有利于船体上其他机构的布局定位，通过参