2014年单元一 汽车电气设备的基础知识.ppt

单元一 汽车电气设备的基础知识 1.1 汽车电气设备的发展概况 50年代以前，主要已机械设备为主。 60年代后，随电子技术的发展开始采用了一些电子设备，如将交流电变换成直流电的二极管整流技术、电子调节器取代了传统的触点式调节器。 70年代后，电子技术应用更为广泛，如电子控制点火系统、电子控制燃油喷射控制系统(EFT)、电子控制自动变速器(ECT)、制动防抱死系统（ABS)等。 80年代后，出现了微机控制系统，如驾驶辅助系统、安全报警装置、通讯和娱乐系统等。 进入二十一世纪，随着电子技术、计算机技术及网路技术的进一步发展，汽车上的控制系统越来越趋向于网络化、智能化方向发展，使汽车的各个系统基本都实现了电子控制和网路化控制。 单元一 汽车电气设备的基础知识 1.2 汽车电气设备的组成及特点 一、电源：主要由蓄电池、发电机及电压调节器和配电系统组成。 二、用的设备： 1、启动系统：主要由启动机及其控制电路组成。 2、车辆电动系统：主要包括电动车窗、电动后视镜、雨刮器、电动座椅、中控门锁等用小型电机驱动的设备。 3、照明系统：包括车外和车内的各种照明灯具。 4、信号装置：包括各种音响信号及灯光信号。 5、仪表及报警装置：主要包括车速里程表、发动机转速表、水温表、燃油表、电压及电流表、机油压力表、气压表及各种报警灯、指示灯灯。 6、空调系统。 7、娱乐与信息系统：如音响、导航、通信等。 8、其他设备：如防盗系统、网路、舒适及安全保障等系统。 9、全车电脑及配电装置：主要包括中央接线盒、熔断器、继电器、电线束及插接件、电路开关等。 10、汽车的电子控制系统：指各种由微机控制的系统，如发动机自动控制系统、自动变速器控制系统、电控制动系统、电控转向系统、电控悬架系统等。 三、汽车电气设备的特点： 1、低压直流电源：通常汽油车为直流12V，柴油车为直流24V，42V的直流电源系统也正在研发阶段。 2、汽车单线制 3、负极搭铁： 5、电控化。 6、网路化。 1.3汽车电路的基本元件 1.3.1导线 导线是汽车电气系统最基础的组成部分在不同的汽车电路中，对导线的尺寸以及材料的要求也不一样，它们各自都有严格的标准规定。连接各设备的导线常以不同的颜色加以区分。其中，截面积在4mm2以上的导线采用单色线，而截面积在4mm2以下的导线均采用花线。汽车电路导线颜色见下表 实训一：万用表的使用 一、密度计的结构 密度计及密度计内浮子的构造图玻璃浮子上的密度刻度，由上至下可分无电、半充满及充满电，如下图所示，为在充满电的状态。 1.5.2密度计 密度计及密度计内浮子的构造图 二、密度计的使用 测量相对密度。同时放入温度计测量电解液温度。在浮子刻度侧读取密度值温度校正时，以20℃为准，每升高或降低1.5℃，密度减或加0.001。 测量相对密度 1.20 在浮子刻度侧读取密度值 1.28 密度测量结果及可能原因 三、密度计使用的注意事项 （1）测量蓄电池各分电池的密度时，密度计保持在各分电池上方读取读数。（2）密度计使用时必须保持垂直。（3）电解液密度测量后，必须做温度校正，才是正确的密度值。（4）测量过程中注意衣服及皮肤勿触电解液，必要时以清水冲洗，避免损伤皮肤。 电磁式继电器结构 插接式继电器的外形与内部原理 继电器的工作状态 1.4汽车电路图 1.4.1电路图的基本标识 一、电气符号 虽然不同车型的电路图不相同，但汽车电路图所采用的符号大体相同。汽车电路图中常用的电气符号见下表；常用警告灯和指示灯标志见表。 汽车电路图中常用的电气符号 常用警告灯和指示灯标志 二、导线的标记 随着汽车用电设备的增多，为了维修及安装方便，除各线束间插接器不同外，各用电设备之间线束中的导线颜色也是不同的。这样当汽车电路出现故障时，就可以很方便地从线束中找到相应导线。 1.4.2电路图的识别方法 一、回路原则 二、注意相线与搭铁线 三、注意继电器和用电设备的开关 四、使用注意事项 一、回路原则 对于全车电路而言，所有用电设备都是并联的，任何一个电路系统都是一个完整的电气系统，即闭合回路。它包括电源、开关、熔断器、用电设备、导线等，并从电源正极→熔断器→开关→用电设备→搭铁→电源负极。 1.4.2电路图的识别方法 二、注意相线与搭铁线 同一电路中可能有多条相线，但有的相线与蓄电池正极直接相连；有的相线由点火开关控制，只有点火开关接通后，该相线才能有电流；还有的相线经继电器等控制。在电路图中有很多搭铁线，但搭铁部位不同。 三、注意继电器和用电设备的开关 多数开关控制相线，而有些开关则控制搭铁线。有些继电器和开关的触点是常开的，而有些继电器和开关的触点是常闭的。 一、万用表的结构 （1