雷达检测高速公路路面厚度的研究.pdfVIP

圭垄墨蕉箕坌盟 塑 雷达检测高速公路路面厚度研究 吕绍林 【长春科技大学博士后流动站，长春130026) 提要 建立了高速公路路面结构的地球物理模型，研究了雷达波在路面 结构层中传播规律及雷达检测路面厚度的原理。研究中采用比值 系数法确定雷达波在面层中传播速度，使得检测精度更高。在益 常高速公路路面厚度交工验收检测工作中。直接采用雷达检测结 果评价路面厚度。35个钻孔抽样对比表明，雷达检测与钻孔的 误差为0．18mm。采用雷达技术可为工程质量评价提供更加丰富 的科学数据。1 关键词 地质雷达高速公路路面厚度检测 地质雷达以其高分辨率和高工作效率而成为浅层地球物理检测的一种有力的工具， 现已广泛应用到诸多工程领域。雷达技术在路面厚度检测中的试验研究开始于20世纪90年 代…。1991年前后，美国联邦公路局资助