弹条Ⅲ型扣件加强型绝缘轨距块的研究.pdfVIP

铁路 727 弹条Ⅲ型扣件加强型绝缘轨距块研究 陈小平王平 (西南交通大学 土木工程学院成都610031) 摘要分析了现有绝缘轨距块存在的不足，提出了针对性的加强措施。运用大型 通用有限元程序对加强型绝缘轨距块作分析，结果表明加强型绝缘轨距块受力合理，各项 受力指标均在允许限度内。现场使用证明，加强型绝缘轨距块能较好地满足现场使用要 求。 关键词弹条扣件绝缘轨距块有限元 1引言 为满足运输市场发展的需要，铁道部大力推行货运重载和客运提速的技术政策，以求占领 运输市场并提高运输生产效率，该措施对铁路运输具有全局性的和长远的战略意义。列车的 提速和增重，对线路结构的要求日愈提高，轨道结构正在逐渐加强以满足新的使用条件要求， 以60 kg,／m钢轨、Ⅲ型混凝土轨枕、ⅡⅢ型弹条扣件等配套的轨道型式已逐步成为提速干线、 重载线路的主型轨道结构。 成都铁路局为满足山区铁路提速的需要，曾先后研制开发了2．5mmb型混凝土轨枕、功 能型纳米复合橡胶垫板等新型轨道结构，并配套采用了弹条Ⅲ型扣件，将小半径曲线上的木枕 更换成为混凝土轨枕，大大加强了山区铁路的轨道结构。由于列车