桥梁结构体系分类.pptVIP

一、按照塔、梁、墩的相互结合方式，可划分为飘浮体系、半飘浮体系、塔梁固结体系和刚构体系。 （1）漂浮体系——“墩塔固结、塔梁分离” 主要结构体系特点： ① 多点弹性支承的单跨梁； ② 满载时墩柱处主梁不出现负弯矩峰值； ③ 各截面变形、应力变化小，应力均匀； ④ 温度、收缩、徐变内力较小； ⑤ 悬臂施工时需临时固结（类似于连续梁桥）； ⑥ 横向约束能力差，需设置橡胶支座（用于抗风、提高振动频率）； ? （2）半漂浮体系——“墩塔固结，塔梁分离，墩塔处主梁下设置竖向支承” 主要结构体系特点： ① 主梁为跨内有多点弹性支承的连续梁或悬臂梁 （即主梁做成连续体系或非连续体系）； ② 满载时墩柱处主梁出现负弯矩峰值 ③ 温度、收缩、徐变内力较大 ? （3）塔梁固结体系——“墩梁固结、塔墩分离” 主要结构体系特点： ① 主梁是一根连续梁或悬臂梁； ② 塔柱、主梁温度应力极小； ③ 显著减小主梁中央段的轴向拉力； ④ 温度、收缩、徐变内力较小； ⑤ 需要大吨位的支座； ⑥ 中跨满载时，塔顶水平位移增大中跨挠度，边跨负弯矩； ? （4）刚构体系——“梁、塔、墩固结” 主要结构体系特点： ① 结构刚度大，主梁、塔柱变形小； ② 无需大吨位支座； ③ 动力性能较差； ④ 固结处有巨大的负弯矩； * T构体系斜拉桥与刚构体系的区别是主梁跨中区域无轴拉力。 具体做法有两种： 一是在斜拉桥主跨中央部分插