聚羧酸系高性能减水剂在京沪高铁混凝土配合比设计应用.pdfVIP

聚羧酸系高性能减水剂在京沪高铁混凝土 配合比设计中的应用 孙希刚鲁统卫① 摘要本文主要根据京沪高铁山东段的环境侵蚀条件，应用NC—J高效减水剂进行高 性能混凝土配合比设计。NC—J高效减水荆的减水率高达30％一35％。能大幅 度降低混凝土用水量。大量的试验研究证明，NC—J的应用和大掺量矿物掺和 料，改善了混凝土的和易性，提高了混凝土强度，同时保证混凝土具有足够的抗 冻融循环、耐化学侵蚀能力。通过试验优选确定了不同环境条件下的混凝土配 合比，为京沪高铁基础建设安全、耐久和经济性提供保障。 关键词 聚羧酸系高性能减水剂 高速铁路 配合比设计 环境作用等级 京沪高速铁路是我国建设的第一条具有国际水平的高速铁路，投资规模巨大，技术含量 318 140 高。京沪高铁全长1 km，其中桥梁1 km，涉及桩基、墩台、箱梁、轨道板、小型预制构件 耐久性，保证京沪高铁百年使用寿命，混凝土配合比设计原则如下：混凝土结构的耐久性应根 据不同的设计使用年限、相应的极限状