沉船抽油应急处置浅析.pdfVIP

中国航海学会船舶防污染专业委员会会刊 沉船抽油应急处置浅析 交通运输部救捞局 赵星福黄金裕 摘要：对沉船存油进行应急处置是有效切断污染源，维护海洋环境安全的重要举措之一。笔者 结合自身工作，就当前沉船抽油技术现状、工艺流程和存在的主要困难进行了介绍和分析，并提 出了相关建议，供相关人士参考。 关键词：沉船抽油处置加温 前言 近年来，随着我国经济的快速发展，海上运输量逐年大幅度增长，航行在我国 沿海的船舶总吨位和尺度也在不断增加，船舶发生碰撞沉没事故的风险不断加大。 如何对沉船内存油进行有效处置，特别是对船用重油和船载原油的处置，是海事、 救捞等有关部门长期以来研究和考虑的问题。 一、船舶沉没的风险及现状 我国沿海水域日益繁忙，据统计，2006年航行于中国沿海水域的船舶已达至1]464 万艘次，平均每天1．27万艘次，其中各类油轮为162949艘次，平均每天446艘次。随 着船舶密度的增加及超大型油轮的频繁出现，中国沿海水域原已十分繁忙的通航环 境变得更加复杂，船舶发生碰撞沉没事故的风险在不断加大。近年来，我国海(水) 见下表)。 2001年．2010年船舶沉没统计表 时间 200l200220