高压共轨柴油机怠速油量控制试验研究.pdfVIP

1 ( 192 ) No. 1( Serial No. 192) 20 11 2 V EH ICLE EN GINE Feb. 2011 1 1 2 2 李鸿怀 , 尤丽华 , 朱 磊 , 陈黎君 ( 1. 江南大学机械工程学院, 江苏 无锡 214122; 2. 无锡威孚高科技股份有 公司, 江苏 无锡 214000) : 本研究针对4 B1 高压共轨柴油机, 研究了稳定怠速从起动过渡到怠速以及从高速运行过渡到怠速 3 种工况的特点不同过渡工况采用了相应的怠速油量控制补偿算法及DT 1 算法, 稳定怠速采用P I 控制器并实 时对参数进行修正经过试验验证了策略的合理性, 怠速转速对坏境及工况变化有很好的适应性, 保证了怠速过 渡工况的转速平顺性, 避免了失速及怠速游车 : ; ; ; ; : U464. 136. 1