重载交通沥青路车辙成因及混合料组成设计研究.pdf

摘 要 随着交通运输事业的发展，重载交通已十分普遍，广东地处中国南方，常年气温较 高，在高温重载作用下，沥青路面面临着严峻的考验一车辙就是其最典型也最有危害的 破坏形式之一，同时也是目前沥青混合料设计方法难于控制的问题之一。车辙的出现不 仅会缩短路面使用寿命，影响行驶舒适性，而且危及到行车的安全，从而给社会造成巨 大的经济损失和不良社会影响。面对广东省乃至全国大规模的高速公路建设高潮，以及 现实普遍存在的已建高速公路的车辙损坏问题，对重载交通下的抗车辙沥青混合料进行 深入研究，防止和减少沥青路面车辙病害的发生，对广东乃至全国公路建设有着极大的 现实意义。 首先，本研究以广东省几条具有典型车辙病害的道路沥青路面作为依托，通过现场 详细的检测调查，结合室内多种高温性能试验的论证分析，从沥青混合料材料本身抗高 温稳定性能的角度探讨了重载交通下沥青路面车辙病害的形成机理，查明了不同程度车 辙病害下的沥青混合料使用性状，为沥青混合料的设计和施工质量控制提供了依据。其 次，应用GTM法与马歇尔法两种方法，对广东省几种常见类型沥青面层混合料进行了 配合比设计，展开了沥青混合料高温稳定性，以及其它路用性能的对比试验研究，找出 了两种设计方法的异同，并在综合两种设计方法优点的基