《2016年收费公路行业分析报告》.pdf

南京派友财务有限公司 2008 年收费公路行业分析报告 （二〇〇八年七月八日） 伦敦亚洲基金江苏代表处 龚大兴 南京派友财务咨询有限公司 南京派友财务咨询有限公司特别声明： 1. 本报告中的信息均来源于已公开的资料，派友财务对这些信息的准确性 和完整性不作任何保证，不保证该信息未经任何更新，也不保证本公司 做出的任何建议不会发生任何变更。 2. 在任何情况下，报告中的信息或所表达的意见并不构成所述标的买卖的 询价。在任何情况下，派友财务不就本报告中的任何内容对任何投资做 出任何形式的担保及保证。 3. 派友财务并非直接为报告里所提及的公司提供财务顾问服务。派友财务 可能在本报告公开发表之前已经使用或了解其中的信息。 4. 本报告的版权归南京派友财务咨询有限公司所有，未获得南京派友财务 咨询有限公司事先书面授权，任何人不得对本报告进行任何形式的发布、 复制。如引用、刊发，需注明出处为“南京派友财务咨询有限公司”，也 不得对本报告进行有悖原意的删节和修改。 - 0 - 南京派友财务有限公司 目 录 一. 中国公路供给情况简析 1 1.1 中国高等级公路比例在不断提高 1 1.2 各级公路供给增速都在放缓，高等级公路增速在相对高位 2 1.3 西部高等级公路相对较少，但是在快速提高 2 1.4 中国东、中部地区单位面积公路密度较高，单位人口公路密度较低： 3 1.5 公路的“十一五”发展目标 5 二. 中国公路需求情况简析 6 2.1 公路的需求与经济发展紧密相关，增速波动不大： 6 2.2 公路的运输距离逐步延长，市场份额保持稳定 7 2.3 中国东部的客货周转量密度高于中部，中部再高于西部 8 三. 中国公路供求关系研究及趋势预测 10 3.1 我国公路的供给增速远高于需求增速，公路资源紧张的局面已经大为改善 10 3.2 各省的供给增速也均高于需求增速11 3.3 公路的供给增速会逐步放缓 12 3.3.1 我国的公路建设资金主要来源于地方自筹与银行贷款12 3.3.2 回报降低导致公路投资增速放缓13 3.4 公路的需求不会有爆发式增长 14 3.4.1 宏观调控和产业结构的转变会令公路货物周转量增速放缓14 3.4.2 汽车保有量增速放缓14 3.4.2 高速铁路客运专线的建设会抑制东部公路客运需求的增长15 3.5 我国公路会长期保持在供求基本均衡或供给略微超前的状态下发展 15 四. 收费公路政策研究 17 4.1 收费公路政策的历史 17 4.1.1 不收费阶段（1949-1983）17 4.1.2 收费政策出台（1984）17 4.1.3 公路法出台，公路收费从此有法可依（1997）17 4.1.4 《关于进一步规范收费公路管理工作的通知》（2006）18 4.2 收费公路政策不会取消 18 4.3 经营性收费公路也不会取消 18 4.4 收费公路权益转让条例何时出台 19 五. 收费公路上市公司发展模式分析与展望 20 5.1 我国公路分类及商业模式20 5.1.1 我国的收费公路行业直接脱胎于收费公路政策20 5.1.2 公路分类策已暂停执行20 5.1.3 收费公路上市公司20 5.1.4 经营性收费公路的商业模式20 - 1 -