加气站风险评估报告范本资料.doc

晋城铭安新能源技术有限公司 安全生产事故风险评估报告 一、公司概况 （一）公司简介 晋城铭安新能源技术有限公司本公司母站21人，设站长1专职安全管理人员1名，加气工、操作工等人员人。本公司苗匠加气站(站)现有职工人，设站长1名，专职安全管理人员1名，加气工等人员人。口储气井水容积分别为m3、m3、4m3、2m3本距离公里，如发生火情可在接警后min内到达现场。且本距医院km车程，可满足紧急事故状态下应急救援的需求。 平面布置 本公司位于晋城市城区西环路苗匠村西侧(省运物流园区内)本公司CNG加气母站站址呈长方形，坐南朝北，总占地面积约11655m站区南侧为苗匠物流锅炉房、职工餐厅，站区北侧为街区道路，沿路有10KV架空电力线；站区西侧为乡间小路、农田，同时有架空通讯线、电力线通过；站区东侧为苗匠物流库房、二层办公楼。CNG加气母站站区东、南、西三侧设2.2m高的实体围墙，北侧朝向街区道路敞开，分别设站区出、入口，出入口向东400米左右为晋城市城区西环路。站区南部为变配电、控制室；站区北部为加气区，加气区设1个加气岛，岛上布置6台加气柱，加气区上方设罩棚；拖车固定停车位位于加气岛的北部；站房位于变配电、控制室和加气区之间；站区西部为压缩机房(房内安装压缩机、煤层气深度脱水装置)，煤层气回收罐、排污罐位于压缩机房东侧；站区辅助设施分散布置，水泵房位于一、二期压缩机房之间，循环水冷却塔布置在压缩机房的南侧。 平面布置 本公司苗匠加气站站址呈长方形布置，坐南朝北，总占地面积约5906m2。站区南侧为苗匠物流六层办公楼，站区北侧为街区道路，沿路有10KV架空电力线；站区西侧为苗匠物流园区停车场、二层办公楼；站区东侧为乡间小路、树林；站区东北侧有架空通讯线、电力线通过。 站区东、南、西三侧设2.2m高的实体围墙，北侧朝向街区道路开敞，分别设站区出、入口，出入口向东100米为晋城市西环路。站区南部为站房（包括站站长室、营业室、控制室等）；站区北部为加气区，加气区设6个加气岛，每个岛上布置一台双枪加气机，加气车道设双车道，加气区上方设罩棚；站区东部为压缩机房（内安装压缩机、煤层气深度脱水装置、煤层回收罐、缓冲罐、排污罐等）；站区东北部为高压储气井区；站区辅助设施分散布置，箱式变压站位于站房南侧，循环水冷却塔布置在压缩机房的南侧，厕所位于站区东南角。 　 本公司煤层气输气管线从晋煤集团“西气东送”煤层气长输管线张岭分输站接气，设计压力MPa、管径mm、长约5.6km管途径至苗匠站。CNG加气工艺压缩母站气源接自晋煤集团“西气东送”煤层气长输管线张岭分输站，煤层气接入点位于站区西北角，进站压力1.5~1.7MPa。从张岭分输站来的煤层气以 1.5~1.7Mpa的压力进站，通过过滤、调压、计量装置后，脱水装置深度脱水后进入煤层气压缩机入口缓冲罐，压缩机采用四级压缩，每级压缩经冷却采用开式循环水冷方式、分离油污后，温度小于 45℃，进入下一级压缩，1.5Mpa 煤层气经压缩机四级增压至 20~25Mpa，增压后气体经压缩机出口缓冲后，通过加气柱加入气瓶车。 煤层气压缩机和深度脱水装置的排污及废气接至煤层气回收罐，污 油、污水进煤层污水罐定期排放。站内设有安全泄放系统，所有放空气体引至放散管。 脱水装置由两个并列工作的干燥塔及加热器、循环风机、冷却风机、分离器、过滤器组成，两个干燥塔以循环的方式交替作为吸附和再生使用。 吸附剂采用分子筛。为了保持连续工作，当一个塔处于吸附状态时，另一个塔已完成再生过程，整个过程细分为吸附、减压、再生、加热、冷却、 加压(待机)。 苗匠加气站(子站) 气源接自晋煤集团“西气东送”煤层气长输管线张岭分输站，煤层气接入点位于站区东北角，进站压力1.5~1.7MPa。 从张岭分输站来的煤层气通过调压计量撬过滤、调压、计量装置后，进入煤层气压缩机入口缓冲罐，经压缩机压缩至20~25Mpa后，进深度脱水装置脱水使其露点达到或低于-55℃干燥后的压缩煤层气（CNG）经程控阀组以20.0Mpa的工作压力为高压储气井和加气机充气。 脱水装置由两个并列工作的干燥塔及加热器、循环风机、冷却风机、分离器、过滤器组成，两个干燥塔以循环的方式交替作为吸附和再生使用。吸附剂采用分子筛。为了保持连续工作，当一个塔处于吸附状态时，另一个塔已完成再生过程，整个过程细分为吸附、减压、再生、加热、冷却、加压（待机）。 储气井分为高、中、低压，当供汽车充气时，按低、中、高三组压力依次通过加气机向车辆充气，在汽车钢瓶压力达到20Mpa时关闭充气阀门；当储气井内气体压力低于设定下限值（低12Mpa、中18Mpa、高22Mpa）程控阀组自动开启，压缩机以高、中、低为序向储气井充气直到设定上限值；在储气井均低于设定下限值时，压缩机直接为汽车充气。 事故风险描述及