减速器的结构设计本科生毕业(设计)论文.doc

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济源职业技术学院 毕 业 设 计 题目 减速器的结构设计 系别 机 电 系  专业    机电一体化技术          班级 0511班 姓名 吉妙杰 学号 指导教师 高清冉 日期 2007.12 设计任务书 设计题目: 减速器的结构设计 设计要求: 带式传动机的传动装置传动简图及其说明: 带式运输机的传动简图 运输带上的有效拉力F=6200N; 运输带的运行速度V=0.8m/s; 滚筒直径D=280mm; 运输带速度的允许偏差:±5% 滚筒的传动效率(不包括轴承):0.96 工作情况:两班制,连续单向运转,栽荷较平稳;负荷持续率FC=66%; 工作环境:室外,灰尘较大,环境最高温度50°C; 动力来源:电力,三相交流电,电压380/220V; 间修间隔:四年一次大修,两年一次中修,一年一次小修; 折 旧 期:10年; 设计进度要求: 1.第一周:确定毕业设计题目。 2.第二周:查阅资料。 3.第三周: 第五周:进行初步的设计。 4.第六周:绘图并对设计进行修改。 5.第七周:对设计进行进一步的修改优化。 6.第八周:答辩。 指导教师(签名): 摘 要 随着科学技术和工业生产的飞速发展,国民经济各个部门迫切需要各种各样质量优、性能好、效率高、能耗低、价格廉的机械产品。其中,产品设计是决定产品性能、质量水平、市场竞争力和经济效益的重要环节。因此,我们应该树立好的设计思想,重视对自己进行机械设计能力的培养,树立知识经济意识;善于利用各种信息资源,扩展知识面和能力;培养严谨、科学、创新与创业、艰苦奋斗的企业,加强环境保护意识,做到清洁生产和文明,以最大限度的获得企业效益和社会效益。 机械原理课程设计要求我们针对某种机器,进行机械运动简图的设计,其中包括机械功能分析,工艺动作过程确定执行机构选择,机械运动方案评定,机构尺寸的确定等。通过机械原理课程设计,可以进一步巩固,掌握并初步运用机械原理的知识和理论。更为重要的是培养我们和创新机械的能力。创新能力的培养是我们发明机械,创造机械的基础,在生产力发展方面起着不可替代作用。 本文讲述了带式运输机的传动装置——单级蜗轮蜗杆减速器的设计过程。首先进行了传动方案的评述,选择单级蜗轮蜗杆减速器作为传动装置,然后进行减速器的设计计算,运用AutoCAD进行传统的二维平面设计,完成蜗轮蜗杆减速器的二维平面零件图和装配图的绘制. 减速器是目前广泛应用于矿山、冶金、建筑、化工、轻工、运输、制造、航空航天等各个领域的主要调速装置。具有高精度、高效率、可靠性高等优点。人类使用减速器已有很长一段时间,因此对减速器的认识已达到一相当的程度,减速器的形式也是多种多样,具体用途也是各有所长,对人类社会的发展起到了极大的促进作用。 关键词: 减速器 蜗轮蜗杆 传动 目 录 摘 要 III 1 设计的目的和意义 1 2 设计计算中应该注意的问题 2 2.1 度计算与结构工艺的关系 2 2.2 设计过程中正确使用标准的重要性 2 2.3 设计过程中零件结构设计与工艺性的关系 3 2.4 设计过程中处理好理论计算与画图的关系 3 2.5 绘图中应该注意的问题 3 3 设计计算过程 5 3.1 评述传动方案 6 3.2 选择电动机 6 3.3 设计蜗杆传动 9 3.4 轴的结构设计 19 3.5 设计蜗轮的过盈联接 26 3.6 选择并演算滚动轴承 26 3.7 选择并演算联轴器 28 3.8 减速器的箱体及其附件 31 致 谢 32 参考文献 33 1 设计的目的和意义 通过对减速器的结构设计,综合运用机械设计课程和其它先修课程的理论和实际知识,掌握机械设计的一般规律,树立正确的设计思想,培养分析和解决实际问题的能力。 学会从机器功能的要求出发,合理选择传动机构类型,制定设计方案,正确计算零件的工作能力,确定它的尺寸、形状、结构及材料,并考虑制造工艺、使用、维护、经济和安全等问题,培养机械设计能力。 设计是继承和创造结合的过程。任何一个设计任务都可能有很多的解

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