路基边坡稳定性设计要点解析.ppt

路基边坡稳定性设计 一、边坡稳定系数 边坡高度：土质边坡高度超过18m，石质边坡高度超过20m，一般要进行稳定性验算。 边坡稳定系数： 式中：R—抗滑力； T—下滑力。 K=1，边坡处于平衡状态。 K＞1，边坡稳定。 K＜1，边坡不稳定。 一般要求：K≥1.20—1.25 直线滑动面：适用砂类土（砂土、砂性土）、碎（砾）石土等 圆弧滑动面：适用具有一定粘结力的粘性土、粉性土等 路基边坡稳定性验算的参数 直线滑动面 圆弧滑动面 砂性土及碎（砾）石土，因有较大的内摩擦角及较小的粘聚力，其破裂滑动面近似于直线平面。粘性土的黏聚力较大而其内摩擦角较小，边坡滑坍时，滑动面近似于圆曲面。 二、汽车荷载换算成土柱高度 将车辆的设计荷载换算成当量土柱高(即以相等压力的土层厚度来代替荷载)，以h0表示。 行车荷载换算高度： 式中：N——横向分布的车辆数，单车道N=1,双车道N=2； Q——一辆重车的重