长安大学毕业设计开题报告.docx

一、设计内容（论文阐述的问题） 1．按适用，经济，安全，美观的原则，至少选择3个可比性桥型方案，主要从工程材料数量，工程概算，投资来源，施工及养护难易程度和施工力量等方面综合分析比较，推荐一种桥型方案。 2．对推荐方案进行结构设计。选择合理可行的建筑材料，拟定结构及构建尺寸，并作出配筋设计（钢筋混泥土结构，预应力钢筋混泥土结构）或桥面系的结构设计（拱桥，钢桥）。 3．对结构单元进行受力分析，计算各种作用荷载及非荷载因素所产生的内力，并进行荷载组合。 4．按照荷载效应不超过结构抗力效应的原则，验算结构构件的强度，刚度，如不符合要求，则需要修改设计或提出修改设计的措施。 5．根据桥梁所处的位置，环境和施工力量的配备情况，选择合理可行的施工方案与方法，以及主要的施工程序。 二、设计原始资料（实验、研究方案） 1．道路等级：一级 2．桥面宽：0.5m（防护栏）+10.75m（行车道）+2.0m（分隔带）+10.75（行车道） +0.5m（防护栏）=24.5m 3．桥梁设计标高：根据地形图自行拟定 4．设计荷载：公路-I级 5. 温度：高温20°，低温—20° 三、设计完成后提交的文件和图表（论文完成后提交的文件） 1. 计算说明书部分： 目录； 1． 桥型方案必选； 2． 拟定结构构件尺寸； 3． 配筋设计或桥面系结构设计（拱桥，钢） 4． 结构构件内力计算与荷载组合； 5． 强度，刚度验算； 6.施工方案 7.对设计的评价及心得体会 2、图纸部分： １．方案比较 ２．推荐桥梁方案总体图（三视） ３．配筋图（钢筋混凝土结构，预应力钢筋混凝土结构） ４．桥面系（拱桥，钢桥） ５．施工程序 四、毕业设计（论文）进程安排 序号 设计（论文）各阶段名称 日期（教学周） 1 　　参考资料收集与准备，桥型方案比选 1 2 　推荐方案细部尺寸拟定，外文翻译 2-3 3　　　　　结构设计计算 　　　　 　4-6 4 　 结构验算与报告整理 　 7-11 5 　　 图纸绘制 　 　 12-14 6 　答辩 　　　　　　　 15 五、主要参考资料 1公路工程技术??准：JTGB01-2003 2.公路桥涵设计通用规范：JTG D60-2004 3. 公路钢筋混泥土及预应力桥涵设计规范：JTG D62-2004 4.公路施工技术规范（JTG 2004） 5．桥梁工程（上 下册 ） 6.结构设计原理 7.桥梁计算示例 8．其它有关图纸与资料 一、 课题意义 使学生在大学本科四年期间学完培养计划所规定的基础课、专业基础课、专业课及各类选修课之后，通过毕业设计这一环节，较为集中和系统地培养学生综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能，来分析和解决实际问题的能力。与以往的理论教学不同，毕业设计要求学生在老师的指导下，独立地完成一项工程设计，以便能够熟悉和掌握一项工程设计的全过程；同时在巩固已学课程的基础上，进一步拓展知识面，探索新方法，开阔视野，训练思维，从而培养学生的初步设计能力。 二、国内外发展状况 我国幅员广阔，地形复杂，山区面积广大，湖泊、海湾众多。桥梁建设历史悠久。改革开放以来，我国的桥梁建设随着公路、铁路的建设迅速发展，一般公路和高等级公路上的中、小桥，立交桥，形式多样，工程技术质量不断提高。近十年来，一大批结构新颖、设计施工难度大的大跨径桥梁相继修建，苏通大桥、杭州湾跨海大桥等标志着我国桥梁建设的先进水平。在诸多桥梁中，不仅有宏伟美观的斜拉桥、悬索桥，也有适应性强、施工方便的连续梁桥和连续刚构桥。 1、 连续刚构桥 梁式桥体系主要有简支、悬臂、连续、T构、刚构。连续刚构桥是预应力混凝土大跨梁式桥的主要桥型之一，它综合了连续梁和T型刚构桥的受力特点，将主梁做成连续梁体与薄壁桥墩固结而成，既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，又保持了T型刚构不设支座、不需转换体系的优点，方便施工，且有很大的顺桥向抗弯刚度和横向抗扭刚度,能满足特大跨径桥梁的受力要求。 国外修建大跨径的连续刚构桥的历史较早。1964年德国建成Bendorf桥，主跨208米。1985年澳大利亚建成Gateway，主跨260米，保持世界纪录12年。1998年底挪威建成Raft Sunset，四跨不等跨连续刚构，全长711米，世界第一。我国在1988年开始修建连续刚构，1990年建成洛溪大桥，跨径65m+125m+180m+110m,是我国第一次采用大吨位预应力体系和平弯束，是我国连续刚构桥发展的重要开端。19