双发飞机延程飞行.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第三章 双发飞机延程飞行 * 第三章 双发飞机延程飞行 背景 　　为了飞行安全，1936年FAA制定了飞行航线上任意一点都必须在距一个合格机场100英里以内的区域。 　　1953年，FAA把航路距一个合格机场的距离改为一发故障后飞行60分钟。 　　80年代，涡轮喷气发动机实用化，ICAO成立ETOPS小组，经过研究认为：如果满足专门的ETOPS安全标准，以涡轮为动力的双发飞机在一发故障后的飞行时间允许超过60分钟。 * 第三章 双发飞机延程飞行 　　1985年6月6日，FAA确定可以做120分钟延程飞行的标准。如果满足专门标准，还可以增加15％。 　　1988年FAA公布了咨询通告AC120-42A,重新定义了ETOPS的有关概念、批准ETOPS应考虑的因素及作75、120、180分钟延程飞机的条件。 * 第三章 双发飞机延程飞行 本章使用的名词术语 1.ETOPS—双发飞机延程飞行(Extended Range Operations with Two Engine Airplanes)，以前用EROPS表示。 2.Adequate Airport—可用(备降)机场，即对于所考虑或所使用的飞机满足FAR要求和性能要求的机场。 3.Suitable Airport—适宜机场，满足双发飞