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城市配送 最后一公里 * START 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 城市配送决胜“最后一公里”背景 随着城市产业布局的调整，现代消费方式不断升级，电子商务技术的广泛运用，使得道路货运中小批量、多频次、时效性强的直接配送、住宅配送以及“门到门”的配送需求日益增长，于是，城市配送作为一门快速崛起的新兴行业应运而生。而城市配送是物流链条中最后一公里的配送，在整个供应链条中起着极为重要的起承作用。但是，拥堵的城市交通状况使得城市配送的最后一公里成本越来越高，科学的改善城市管理，加快城市运作效率是决胜最后一公里的关键。 LOREM 2 社会化、专业化程度不够。 1 进城难、停靠难、卸装难、仓储难、用工难、车辆选型难。 4 城市配送赢利模式单一、缺乏协同竞争理念、缺乏专业经营人才。 3 城市配送基础设施及相关建设有待改善。 最后一公里存在的四大难题 进城难、停靠难、卸装难、仓储难、用工难、车辆选型难。 进城难是摆在城市配送企业面前的重要难题，为控制车流量，几乎所有的经济中心城市均通过发放车辆通行证的方式控制货车进城，城市交通日益拥堵，超市分布街区化使得城市配送环节成为一个难以协调的问题。目前，大型超市收货时间一般集中在白天，又缺乏货物接收的基础设施，对周边的交通状况形成较大的压力，同时降低了物流的效率。2009年以