扣索塔架方案.docVIP

东平水道特大桥85.75+286+85.75m钢桁架拱桥 大临结构扣索塔架安装及挂索方案 一、工程概况 贵广南广铁路跨东平水道采用85.75+286+85.75m钢桁架拱桥(以下简称新桥)，钢桥设计按照两线进行布置，其中主桁架中宽15m，总宽约16m，桥面采用正交异性板整体桥面。主桥钢梁全长457.5m，共计42个节间，其中边跨16个节间，中跨26个节间，桥式布置图如下： 图1.桥式布置图 钢梁架设过程中，边跨8节间采用55t门吊拼装，中间辅助临时支墩支撑稳固，中跨采用架梁吊机悬臂拼装，在中墩支点附件布设一台扣索塔架，此扣索塔架结构形式同老东平桥广州侧，但采用两道扣索，具体结构形式如下所示： 二、扣索塔架结构 新东平桥的扣索塔架是由局设计事业部在原武广铁路东平桥广州侧扣索塔架基础上设计的，扣索塔架大部分构件利用原有武广铁路东平桥广州侧材料，少许构件新制，三、四工区（南北岸）的扣索塔架结构相同。 扣索塔架结构总高43.7m，由立柱支座、立柱、锚箱、万能杆件桁架、扣索等部分组成，总重量约368吨。扣索塔架通过立柱支座铰接（φ450mm铰轴）于钢梁A9节点上，其设计计算力学模式为轴心受压杆件，经吊索传来的力通过塔架中心立柱顶部拉板分配给中心立柱。中心立柱通过其立柱支座支承在钢梁A9节点上，将力传给钢梁，直至32#或33#桥墩。 吊索塔架的中心立柱的横截面为三根焊接H形钢及连接缀板组成的格