紫坭河和沙湾水道边跨现浇段施工方案(09.7.2).docVIP

广深港铁路客运专线ZH-1标 沙湾水道特大桥5#～16#墩连续刚构 边跨现浇段施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁十四局集团有限公司 广深港铁路客运专线ZH-1标第三项目工区 二OO九年七月 沙湾水道特大桥5#～16#墩连续刚构 边跨现浇段箱梁施工方案 一、工程概况 沙湾水道特大桥5#～9#墩跨紫坭河跨径组合为（104+2x168+112）m连续刚构，12#～16#墩跨沙湾水道跨径组合为（112+2x168+104）m连续刚构。104m跨径边跨现浇段长7.8m，112m跨径边跨现浇段长15.8m。箱梁为单箱单室断面，顶宽13.4m，底宽8m，梁高为6m。采用C60耐久性砼。主梁梁体采用三向预应力体系，纵向采用15-22和15-19群锚，横向采15B-4（15B-4P）扁锚，竖向采用Φ32mm精轧螺纹钢。由于两座悬灌梁端部均变更为只装夹片锚具，而不张拉（单端张拉），因此边墩墩身可一次性浇筑完毕，不必须预留张拉位置。边跨支座采用CKPZ-P13000型（104m跨侧）或CKPZ-P15000型（112m跨侧）盆式支座。 边跨现浇直线段均采用墩梁支架法施工，基础采用Φ100cm钻孔灌注桩，支墩采用Φ130cm钢筋砼立柱。立柱与墩身之间、立柱与立柱之间采用槽钢框架作