07第7章 带传动.ppt

  1. 1、本文档共43页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第七章 带 传 动 (Transmission of Belts);1.了解带传动的类型、工作原理、特点及应用; 2.掌握带传动的受力分析、应力分析、主要失效形式及设计计算准则; 3.学会普通V带传动设计计算方法,并能合理地确定各种参数。;第一节 带传动概述;优点(advantages): 1)中心距变化范围大,适宜远距离传动; 2)过载时将引起带在带轮上打滑(slip),可以防止其它零件的损坏; 3)制造和安装精度不严格,结构简单、价格低廉; 4)能起到缓冲(shock)和吸收振动(vibration),传动平稳,噪音小; 5)维护方便,不需要润滑等。 缺点(disadvantages): 1)摩擦型带传动有弹性滑动(creep),不能保持准确的传动比(exact speed ratio),传动效率较低; 2)传递同样大的圆周力时,轮廓尺寸和轴上的压力较大; 3)打滑现象使得带的寿命较短; 4)带与带轮间会产生摩擦放电现象,不适宜高温、易燃、易爆的场合。 ;三、带传动的主要类型与应用;(1)平带传动(flat-belt drives) ;(2)V带传动(V-belt drives) V带也称三角带;其截面形状为圆形,牵引能力小,常用于仪器和家用机械中。;抗拉体是承受负载拉力的主体。目前普遍采用化学纤维织物。;V带有普通V带、宽V带、窄V带、大楔角V带、汽车V带等等,都是标准件,在手册中都可以查到。一般多使用普通V带。;基准直径(节径) dd:在轮槽基准宽度处的直径。;五、带传动的参数(parameters);第二节 摩擦型带传动的工作情况分析;Ff = F1 – F2 = F;打滑:;初拉力F0 :;包角? :;由离心力(centrifugal force)产生的拉应力;;2、离心力产生的拉应力σc;带绕过带轮时发生弯曲,由材力公式得带的弯曲应力:;带横截面的应力为三部分应力之和。; 1、弹性滑动产生的原因;正常传动中,带的弹性滑动并不在全部接触弧上发生。接触弧可分为动弧和静弧两部分。在动弧上,带发生弹性滑动;而在静弧上带和带轮间保持相对静止。随着有效圆周力的增加,动弧区域将逐渐扩展,当有效圆周力达到最大值时,小带轮上动弧将扩展到整个接触弧。如果继续加大工作载荷,则带沿小带轮轮缘表面将发生显著的相对滑动,即出现打滑。;设dd1、dd2为主、从动轮的直径,mm;n1、n2为主、从动轮的转速,r/min,则两轮的圆周速度分别为:;第三节 普通V带传动的设计计算;要保证带的疲劳寿命,应使最大应力不超过许用应力:; 由此得单根带所能传递的功率:;考虑包角不等于180°时传动能力有所下降。引入包角修正系数Kα (其值参见P149表7-6);;工况系数P150表7-7;3)带轮直径的选择;a)验算小带轮带速:;5)确定中心距a 、选择基准带长Ld;6)验算小带轮包角α1;9)计算压轴力FP;第四节 带轮的结构设计;四、结构尺寸;Solid pulley;hole pulley;第七节 带传动的安装、张紧与维护 (Installation, Tensioner and Maintenance of Belts Transmission);4、按规定的初拉力张紧。;由于各种皮带都不是完全的弹性体,经过一段时间后,会产生塑性变形而松弛;同时,由于磨损的存在,也会使初拉力F0下降,所以必须定期检查初拉力,发现不足必须重新张紧。;中心距不能调节,可采用具有张紧轮的装置。;四、带的维护

文档评论(0)

糖糖 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档