利用超级电容提升电车的性能.docxVIP

?　　当电动自行车处于启动、加速、上坡、逆风或载重行驶状态时，电池要在几秒钟内提供几十安培的电流驱动电动机加速运行，普通铅酸电池难以达到良好的效果，而且提供如此大的电流会对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。当电动自行车处于制动状态时，电动机会产生较大的再生制动能量回馈给直流电源，于是尽可能多的利用这些多余的能量成为能量回馈中一个突出的问题。　　　　可以使用超级电容来利用启动、加速和制动等阶段需要或产生的较大能量。利用超级电容存储的能量作为备用电源辅助电池供电。　　　　超级电容器是一种比传统电解电容存储电量大几十甚至几百倍的新型能量存储器。 虽然其存储的电量远不及化学电池，但由于其比化学电池高得多的能量密度和功率密度，充放电时间短，而且具有循环次数多等优点，故适合与化学电池配合使用以 提高电动车的瞬时性能和延长电池的使用寿命。在起步加速和减速制动时，可以提高电动车的瞬时性能；在制动的时候，可以对超级电容进行充电，以充分回收利用 电动机的制动发电能量。　　　　设计一个双向DC/DC变换器，用它连接超级电容器和主电池。控制系统是基于HOLTEK公司的HT46R23单片机产生PWM方波实现对双向DC/DC能量流动的控制，成本较低。　　　　由于超级电容的额定电压为17V，电池的额定电压为36V，故双向DC/DC的升压端接电池，降压端接超级电容。当电动自行车处于启动、加速、上坡