弹性轴承有限元学案.docxVIP

机械设计中的有限元法 第4题：分析图4弹性轴承在载荷作用下的应力和应变(载荷个数、大小自己选择)。 摘 要 本课题主要以CATIA为基础，建立了弹性轴承的结构模型及静态下弹性轴承的有限元分析模型，并通过对静载荷下弹性轴承的应力及应变进行计算，得出弹性轴承应力及应变的分布情况。 1 弹性轴承简介 随着直升机技术的发展与新工艺、新材料的应用，多年来国外各直升机公司花费大量人力、物力，使直升机技术不断发展到新的技术高峰。伴随着直升机技术的飞速发展，直升机旋翼系统也从第一代发展到全复合材料的第三代旋翼。期间，旋翼系统使用的常规金属轴承逐渐发展到金属、橡胶夹层结构的弹性轴，七十年代初代表着直升机第三代旋翼三大先进技术之一的弹性轴承，开始投入工程应用阶段，目前已广泛用于直升机旋翼系统中。 弹性轴承是通过硫化黏结将橡胶和金属隔片组成交替排列形成的一类构件，通过橡胶的剪切变形满足特定的摆动运动要求。它不仅能满足复杂工况下减振性能的要求，而且还具有结构简单、无需润滑、装拆维修方便、使用寿命长、性能可靠等优点。近年来，随着有限元法在工程上的广泛应用，利用有限元对弹性轴承的力学行为进行模拟成为弹性轴承结构设计的一种重要方法。本课题即通过有限元分析方法考察弹性轴承在载荷作用下的应力及应变。 2弹性轴承有限元建模 弹性轴承由一般由14层不同厚度的同心的环面橡胶弹性层和13层环面不锈钢隔片交替牢固粘接