液化石油气发动机汽车及其燃料供给系统.docxVIP

液化石油气发动机汽车及其燃料供给系统2008-6-3分享到：QQ空间新浪微博开心网人人网一、液化石油气发动机汽车及其燃料供给系统的结构及工作原理液化石油气汽车燃料供给系统的结构可能不尽相同，但工作原理基本相同。现以日本爱三工业公司的产品为例，说明液化石油气汽车燃料供给系统的结构组成及作用原理。图7-1是液化石油气轿车的燃料管路布置图。图7-2为燃料供给系统图。液态的液化石油气靠其自身的蒸气压力被压出容器，通过高压管路，在流经滤清器时将杂质滤掉，然后经电磁阀流入调节器，在调节器内被降压、汽化、调压，从而变成气态，最后通过混合器与空气混合，进入发动机。1.?液化石油气气瓶????如图7-1所示，轿车用的液化石油气气瓶安装在车尾部的行李舱内。为防止在阀门等附件处的泄漏，保证安全，可采用两种方式来保护气瓶，即用整体式保护壳将气瓶全部罩住或用半体式保护壳将气瓶部分盖住。为了将偶尔泄漏的液化气排出车外，还设有排出管道。????2.?滤清器????由于液化石油气中含有多种杂质，故在气瓶和电磁阀之间设有滤清器以滤掉杂质，保证电磁阀的功能和调节器的减压、调压功能不下降。滤清器的滤芯可以拆卸，便于清除滤出的杂质，而且结构坚固，耐压性强。滤芯中央装有永久磁头，可以吸附滤掉通过了滤芯的微小悬浮铁粉，免除铁粉对电磁阀动作灵敏度的影响。图7-3为滤清器的结构。????3.?电磁阀?电磁阀装在滤清器和调节器之间