新华大厦塔式钢结构立体停车库.docVIP

新华大厦塔式钢结构立体停车库 施工工艺及其施工组织 徐锦荣 （南京三建（集团）有限公司一分公司） [摘 要] 本文重点介绍钢结构多段塔式立体停车库安装施工工艺、技术措施和施工组织。 [关键词] 全钢结构，超高、超泊位停车，吊装工艺，施工组织。 一、工程概况 新华大厦是南京标志性高层建筑，多段塔式立体车库作为新华大厦的附属配套工程，由杭州大学设计院设计、杭州西子孚信科技有限公司制造、南京三建（集团）有限公司施工安装。其结构形式为全钢结构，无论高度，还是停车泊位堪称亚洲第一。基础座落于地下锅炉房顶板之上，由H型钢及高强度螺栓连接而成，总高度52.6M，呈“田”字形平面布置，柱距东西立面为7m×2跨，南北立面6.4M×2跨，9根主钢柱选用H 250×250×14×14型钢，水平梁选用H 175×175×11×13型钢，各钢杆件、斜杆、支撑、连接板等全部在工厂完成加工，并试拼装后运至现场安装。由于场地狭小、工期紧、多工种立体交叉作业、施工难度大，该车库安装是我公司钢结构吊装所少见。特作此文将所得体会和经验作一总结，以供同行在同类型工程中借鉴。 二、车库设计及施工组织 1、车库H型钢柱共9根，呈“田”字形分布，总重量为193t，分为5段，每段10.4M，四个立面以水平钢架和斜拉杆、“Y”型支撑形式。钢框架每根立柱节点伸出各个方向的连接板，其加工精度达到开孔误