高速铁路客运专线桥面附属设施施工技术.docVIP

高速铁路客运专线桥面附属设施施工技术 摘 要：京津城际轨道交通工程是我国第一条高速铁路客运专线，通过京津城际3＃梁场桥面附属设施施工情况简要介绍高速铁路客运专线桥面附属设施施工技术。 关键词：京津城际；高速铁路客运专线；桥面附属设施施工 1 概述 高速铁路客运专线预制梁场主要包括三大施工项目，一是预制梁场建设，二是箱梁预制施工，三是桥面附属设施施工，投标报价时也按此分项。我们施工的京津城际3＃梁场桥面附属设施共9762双延米。桥面附属设施主要包括遮板预制及安装、防撞墙、电缆槽竖墙及电缆槽盖板、接触网支柱基础、栏杆等的施工。桥面防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥梁宽13.4m，桥梁建筑总宽13.8m（详见下图）。 2 桥面附属设施主要工程量及施工方法概述 2.1 单片箱梁桥面附属设施主要工程量见下表 单片箱梁桥面附属设施主要工程数量表 名称 材料 规格 单位 32m箱梁 24m箱梁 20m箱梁 防撞墙 钢筋 Φ16 t 2.383 2.074 1.506 Φ12 t 1.409 1.062 0.889 混凝土 C40 m3 14.15 10.68 8.94 竖墙A 钢筋 Φ12 t 0.451 0.34 0.285 混凝土 C40 m3 5.28 3.984 3.336 竖墙B 钢筋 φ8 t 0.151 0.114 0.0