高聚物注浆技术在高速公路沥青路面维修中的应用.docVIP

高聚物注浆技术在高速公路沥青路面维修中的应用 　　【摘 要】随着我国高速公路建设的迅猛发展，通车里程逐年加大，然而高速公路的质量和后期的路面修补技术迟迟跟不上，因此提高高速公路路面的质量和后期修补技术是我国道路专业方面研究人员长期需要研究的方向，高聚物注浆技术的出现填补了国内修补高质量高速公路方面的空白。 　　【关键词】高速公路；高聚物注浆技术；路面修补 　　0.前言 　　近年来我国高速公路通车里程已经跃居世界第二位，铺筑高速公路的技术也已经十分成熟，目前很多研究机构主要把目光集中在高速公路路面修补技术上边，本文就现在最为流行的修补技术“高聚物注浆”技术在高速公路路面修补中的应用作以综述。 　　1.高速公路路面损坏类型 　　高等级公路沥青路面常见的损坏现象有裂缝（横向、纵向及网状裂缝）、车辙、松散、剥落和表面磨光等。 　　1.1裂缝 　　高速公路沥青路面出现的裂缝，按照裂缝的不同成因可以将其分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝等三种主要类型，裂缝是高等级公路沥青路面的最主要的损坏形式。 　　1.2车辙 　　车辙是渠化交通引起的沥青路面损坏类型之一。当车辙达到一定深度，辙槽积水，极易导致交通事故。车辙一般是在温度较高的季节，车辆反复碾压下产生塑性流动而逐渐形成的。对于半刚性基层沥青路面，由于半刚性基层具有较大的刚度，路面的永久变形大部分发生在沥青面层中。 　　1.3松