内燃机学作者周龙保5.1课件.pptVIP

第一节 内燃机内的气体流动 进气流动 CHARGE MOTION 汽油机的燃烧 进气涡流 (Inlet swirl) 进气速度分布 3、可调进气涡流 (VARIABLE INLET SWIRL) 螺旋气道＋直气道(切向气道) 直气道内安装涡流控制阀(SCV)控制直气道的进气量 螺旋气道进气量的改变缸内进气涡流强度 发动机在中低负荷工况下，减少直气道的进气量，提高缸内涡流强度，可以改善燃烧，提高动力性和经济性。 在高速高负荷时，涡流控制阀全开，增加空气的吸入量，提高发动机的高速性能。 稳流气道试验台 挤流（Squish） 滚流 (Tumble) 滚流的可视化模拟 湍流 (Turbulence) * 挤流 Squish 滚流 Tumble 湍流 Turbulence 涡流 Swirl CHARGE MOTION IN IC ENGINES 主要学习内容 预混可燃混合气 火花点燃 火焰传播 柴油机的燃烧 空气 燃油缸内直喷 压燃 预混＋扩散燃烧 湍流促进燃烧 涡流促进混合和燃烧 一、产生方法 在进气过程中形成的绕气缸轴线有组织的气流运动。 导气屏 切向气道 螺旋气道 二、进气涡流的形成机理(Inlet swirl mechanism) 1、螺旋气道（Helical port） 进气在流过气道螺旋腔后拥有绕气门中心线的