船舶结构与适航性控制.pptVIP

二、船体结构 （九）船首端结构 上甲板以下、防撞舱壁以前的部分 局部应力大，多采用横骨架式结构 球鼻首 第2节 船舶的强度和结构 杂货船 二、船体结构 （九）船首端结构 第2节 船舶的强度和结构 （九）船首端结构 第2节 船舶的强度和结构 二、船体结构 艏柱：钢板艏柱、铸钢艏柱 钢板艏柱：有扶强材加强刚性 铸钢艏柱：刚性好而韧性差，重量也较大 二、船体结构 （十）船尾端结构 上甲板以下、尾尖舱舱壁以后的部分 局部应力大，多采用横骨架式结构 巡洋舰尾 第2节 船舶的强度和结构 （十）船尾端结构 第2节 船舶的强度和结构 二、船体结构 艉柱：设在单桨船或有中舵的双桨船上 装设不平衡舵（具有桨穴的艉柱）、平衡舵（无舵柱艉柱）、半平衡舵的艉柱 二、船体结构 （十一）机炉舱结构的加强、机座、轴隧 1.机炉舱 吊缸需要，甲板开口大，尽可能不设支柱 甲板、舷侧、双层底结构均要加强 设机炉舱棚保护甲板开口，其门须是风雨密（Weather-Tight），门槛高出露天甲板600mm以上 第2节 船舶的强度和结构 （十一）机炉舱结构的加强、机座、轴隧 2. 机舱内结构的加强 （1）双层底内结构加强 ①设短底纵桁：无船底纵桁时，要求装设短底纵桁支承主机传下来的集中负荷。 ②设主肋板：横骨架式双层底结构，机舱和锅炉的底座下每个肋位上设置主肋板。锅炉舱内的主肋