第四篇液压传动执行元件(液压缸液压马达).pptVIP

第四章 液压传动执行元件 活塞与活塞杆用螺纹连接，并用止动销14固死。前、后缸盖通过法兰23和螺钉（图中未示）压紧在缸筒的两端。为了提高密封性能并减少摩擦力，在活塞与缸筒之间、活塞杆与导向环之间、导向环与前缸盖这间、活塞杆与导向环之间、导向环与前缸盖之间、前后缸盖与缸筒之间装有各种动、静密封圈。当活塞移动接近左右终端时，液压缸回油腔的油只能通过缓冲柱塞上通流面积逐渐减小的轴向三角槽和可调缓冲器24回油箱，对移动部件起制动缓冲作用。缸中空气经可调缓冲器中的排气通道排出 。 4.3 缸的结构 缸筒和缸盖 图4.20a采用法兰连接，结构简单、加工和装拆都方便，但外形尺寸和质量都大。图4.20b为半环连接，加工和装拆方便，但是，这种结构须在缸筒外部开有环形槽而削弱其强度，有时要为此增加缸的壁厚。 图4.20 缸筒和缸盖结构 1—缸盖 2—缸筒 3—压板 4—半环 缸筒和缸盖的常见连接结构形式如图4.20所示： 4.3 缸的结构 缸筒和缸盖 图4.20 缸筒和缸盖结构 1—缸盖 2—缸筒 5—防松螺母 图4.20c为外螺纹连接，图4.20d为内螺纹连接。螺纹连接装拆时要使用专用工具，适用于较小的缸筒。 4.3 缸的结构 缸筒和缸盖 图4.20e为拉杆式连接，容易加工和装拆，但外形尺寸较大，且较重。图4.20f为焊接式连接结构简单，尺寸小，但缸底处内径不易加工