12.车刀哈工大版金属切削原理与刀具解析.ppt

按加工表面特征分类 按加工表面特征分类 侧压式机夹车刀 概念：刀体和刀头用整体的高速钢材料制作 特点：刃口锋利，刚性好 适用：小型车刀和加工非铁金属车刀 12.1整体车刀 12.2焊接式车刀 概念：在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出 刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽 内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的 车刀。 特点：结构简单紧凑、制造方便、刃磨方便。 刀杆不能重复利用，热变形大适用：各类特别是小型车刀 焊接式车刀选择 硬质合金刀片选择 刀片材料牌号选择 刀片型号 车刀刀槽选择 刀柄截形和尺寸选择 一、刀片选择 刀片型号组成： 一个字母和三位数字 字母+第一位数字：刀片形状 后两位数字：刀片的主要尺寸 型号相同而个别结构不同，在后两位数字后加一个字母区别。 左切刀片：型号尾注字母 Z。 刀片型号选择 刀片尺寸中的L 要根据背吃刀量和主偏角确定，使用时可查阅有关刀具手册选取。 外圆车刀一般应使参加工作的切削刃长度不超过刀片长度的 60 ～ 70 ％； 对于切断刀、车槽刀用的切削刃宽度 B 应该根据槽宽或切断刀的宽度选取，切断刀可按 B = 0.6d 0.5 估计（式中 d 为工件直径）。 刀片选择 刀片形状的选择 刀片形状主要依据被加工工件的表面形状、切削方法、刀具寿命和刀片的转位次数等因素选择。 刀片材质的选择 第二章 二 、车刀刀槽选择 车刀刀槽 开口式： 制造简单，焊接面积小，适用于C 3型和 A1 型刀片。 半封闭式： 焊接后刀片较牢固，但刀槽加工不便，适用于 A2 ， A3，A4型刀片。 封闭式： 能增加焊接面积，但制造困难，适用于C1、C3 型 刀片。 切口式 ： 用于车槽，切断刀。可使刀片焊接牢固，但制造复 杂，适用于C1，C3 型刀片。 图５-３　刀槽的形式 ａ）开口槽　 ｂ）半封闭槽　 ｃ）封闭槽　 ｄ）切口槽 二 、车刀刀槽选择 槽尺寸 应与刀片尺寸相适应。 目的 ：减小刃磨面积，增加刃磨次数. 为便于刃磨，一般要使刀片露出刀槽 0.5 ～ 1mm ， 刀槽后角 α 0g = α 0 + （2 °～ 4 °） 刀槽前角 ? 0g = ? 0 + （5 °～ 10 °） 图５-４　刀片在刀槽中安放位置 三 、车刀刀柄截形和尺寸选择 刀杆的截面尺寸一般可按机床中心高确定。见表5-3 。 刀杆上支承部分高度 H 1 与刀片厚度 S 应有一定的比例， H 1/s ＞ 3 时焊接后刀片表面引起的拉应力不显著，不易产生裂纹； H 1/s ＜ 3 时，刀片表面层的拉应力较大，易出现裂纹。 刀杆长度可按刀杆高度 H 的 6 倍估计，并选用标准尺寸系列，如 100 、 125 、 150 、 175 、……等。 刀杆截形：矩形、正方形、圆形 一般外表面加工用矩形，力大的时候用正方形。 内孔车刀的刀柄，其工作部分截形一般作成圆形，长度大于工件孔深。 易扎刀切削采用弹性刀杆 刀头形状一般有直头和弯头两种。直头制造容易，弯头通用性好。 12.3 机夹车刀 概念：普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。 特点： （1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。 （2）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。 （3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。 （4）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。 （5）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。 适用：大型车刀 螺纹车刀 切断车刀 图12-６　机夹式车刀夹紧结构形式 ａ）上压式　 ｂ）自锁式　 ｃ）弹性压紧式 机夹车刀 图12-７　上压式切断车刀和内、外螺纹车刀 ａ）切断车刀　 ｂ）外螺纹车刀　 ｃ）内螺纹车刀 12.4 可转位车刀 可转位车刀 概念：使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀