4、开题报告及评阅模板.docxVIP

轨道交通学院毕业设计（论文）开题报告题目： 华北气候条件的无缝线路改造设计（二）专 业 土木工程（轨道工程）班 级 号 1011531237姓 名 张雷慧指 导 教 师 20 年 月 日本课题的目的和意义、国内外研究现状、水平和发展趋势课题的目的和意义近年来我们铁路有了飞速的发展，我们铁路的发展与铁路速度的提高如影随形，中国铁路的发展不但伴随着速度的飞速提高而且也带来了铁路结构形式的更新换代，铁路速度的提高以及高速铁路的发展必然提高了对轨道结构的平顺性要求，纵观我国铁路的提速以及高速铁路的发展，无疑是一个跨越式发展阶段。在我们高速线路上轨道的主要结构形式包括有砟轨道和无砟轨道，作为我国铁路的普遍形式，有砟轨道在高速铁路上也得到了广泛地应用，这种结构形式在高速铁路上运用有其优势也有其劣势，其优点主要为有砟轨道的造价较低，具有良好的减震降噪功能，其建设周期、维修时间较短，并且适用于机械自动化施工和维修；随着列车速度的不断提高，有砟轨道几何形位不易保持，道砟较易飞溅，并且对于桥上有砟轨道还容易出现失稳的现象，而无砟轨道作为一种新型轨道结构形式，具有其独到的优势特点，那就是其结构稳定，不会出现道砟飞溅，轨道线形能较好的保持，并且耐久性好，所以在我们掀起了无砟轨道建设的一股热浪。随着我国社会经济的高速发展，科学技术的日益进步，我国铁路营业里程已居世界第二位，但是铁路事业