組合后尾灯设计制造规范.docVIP

1.0目的 设计制造符合主机厂要求的组合后尾灯。 2.0范围 公司所有的组合后尾灯具灯。 3.0权责 3.1项目经理负责整灯项目的管理； 3.2标准工程师负责公司标准、通用件的审核； 3.3 材料工程师负责项目材料的审核； 3.4方案工程师负责整灯方案设计； 3.5结构工程师负责编制DFMEA、结构设计、进度跟进、技术沟通,参与编制PFMEA； 3.6配光工程师负责光学设计，参与编制DFMEA； 3.7模具工程师负责模具结构设计，参与编制DFMEA、PFMEA； 3.8工艺工程师负责工装、治具的结构设计、验收，参与编制DFMEA、PFMEA； 3.9工装、治具工程师负责工装、治具的制作； 3.10质量工程师负责检具的结构设计、验收，参与编制DFMEA、PFMEA；零件状态的确认； 3.11模具钳工负责模具、检具的制作； 3.12采购工程师负责外协外购件的进度； 4.0定义：无 5.0作业程序 5.1整灯方案 5.1.1整灯结构（3个方案的初步结构图） 5.1.2功能 5.1.2零件组成 5.1.3 光源 5.1.3.1白炽灯光 5.1.3.2LED 5.1.3.3反射器 5.1.4与车射安装方式（ 钉紧固，橡胶垫减振，插销定位） 5.1.5密封方式 5.1.5.1硅胶/热熔胶密封 5.1.5.2热板焊接 5.1.5.3灯泡座密封 5.1.5.4灯壳后盖密封 5.1.6灯泡座的型号 5.1.7导线型号 5.1.8接插件、端子型号 5.1.9透气孔的大小、位置、数量。 5.1.10各零件的紧固方式 5.2三个方案的结构分析，灯具成型，安装点及位置，安装方式由主机厂提供不作分析，但对安装位置、定位销及螺栓固定的尺寸及公差仍需分析。 5.2.1结构要点及要求 5.2.1.1结构是否能满足法规要求、标准要求，主机厂要求及本公司技术要求 5.2.1.2结构能否满足制造过程的一致性 5.2.1.3结构能否保证与车身板金的面差与间隙，符合主机厂的要求。 5.2.1.4如主机厂车身差异能否在较大范围内符合面差及间隙要求（分析螺栓位置公差、固定销尺寸公差对装配的影响。） 5.2.1.5结构能否满足车辆使用的全过程中不受损坏 5.2.1.5.1与车身之间的安装强度（与车身安装螺栓固定柱的强度、固定销的强度） 5.2.1.5.2自身各零件的安装强度（安装螺销强度、螺丝底孔及螺丝孔柱的强度、灯头安装拧入力矩、灯泡安装的可靠性、热板焊接的强度、起声波的强度。） 5.2.1.5.3各零件的自身强度（材料、厚度、加强筋、应力分布、热板焊接筋的设计对强度的影响。 5.2.2要点 5.2.2.1结构的耐热性能（转向灯的耐热） 5.2.2.2结构的配光性及反射器性能 5.2.2.3LED耐热及热对寿命影响，对光衰的影响 5.2.2.4反射器的反射面的大小及反射器表面曲率对反射效率的影响 5.2.2.5防水、防雾性能（透气效率及密封性能） 5.2.2.6防错 5.2.2.7定位精度 5.3材料分析 5.3.1灯壳材料 5.3.1.1耐热性（验证） 5.3.1.2强度 5.3.1.3易成型性（包括热板焊、超声波） 5.3.1.4涂装性（包括免底涂） 5.3.1.5价格 5.3.2灯罩材料 5.3.2.1耐热性 5.3.2.2温度 5.3.2.3易成型性（包括热板焊、超声波） 5.3.2.4耐候性 5.3.2.5色度和透光率 5.3.2.6价格 5.3.3密封材料 5.3.3.1耐臭氧性（耐老化） 5.3.3.2压缩及压缩恢复性能 5.3.3.3硬度 5.3.3.4价格 5.3.4灯泡座 5.3.4.1耐热性（验证） 5.3.4.2价格 5.3.5其它材料性能 5.3.5.1强度 5.3.5.2可靠性 5.3.5.3价格 5.4耐热性 5.4.1多室、多光源热量聚集对整灯耐热的影响 5.4.2单室白炽光源对耐热的影响 5.4.2.1光源离反射镜侧部的距离，隔室间隙的影响，整灯空间大小的影响。 5.4.2.2光源灯丝的方向影响。 5.4.2.3灯头传导热的影响。 5.4..2.4透气孔对散热的影响，透气孔的数量、位置、孔径大小、透气膜、防水帽等对散热的影响。 5.4.2.5灯罩透光率对热量聚集的影响，（验证） 5.4.2.6气流对灯室耐热的影响 5.4.2.7外部流动空气对散热的影响 5.4.2.8材料的耐热性及热容量大小、导热性能的影响（验证） 5.4.3LED耐热 5.4.3.1耐热量对寿命及光衰的影响 5.4.3.2LED间距对热量聚集的影响 5.4.3.3LED密封处理对散热的影响 5.4.3.4LED所在空间对散热的影响 5.5密封防水、防雾 5.5.1密封材料的可靠性 5.5.1.1材料的耐臭氧 5.5.1.2材料的回弹性 5.5.1.3材料的压缩