TOR沥青-橡胶的应用研究解析.ppt

TOR沥青-橡胶的应用研究——在常熟通港路养护改善工程中的应用 孙祖望 TOR沥青-橡胶的应用研究 TOR沥青-橡胶的基本概念 TOR沥青-橡胶粘结剂的设计 粘结剂性能的实验室评估 TOR沥青-橡胶混合料的设计及其性能的实验室评估 TOR沥青-橡胶混合料的施工 TOR沥青-橡胶的基本概念 TOR连接剂(Trans-Polyoctenamer Rubber)原来是德国Degussa公司开发的一种用于橡胶制品的处理剂和增塑剂，上世纪末至本世纪初Deguess利用其与沥青和橡胶屑之间的交联作用作为一种相容剂和反应剂用于橡胶化的沥青（Rubberized Asphalt）中，来改善常规橡胶化沥青的施工和易性，取得了良好的效果。 TOR沥青-橡胶的基本概念 橡胶化沥青按照其形成机理的不同可以分成两大类：总站掺和的橡胶改性沥青（Terminal Blend Rubber Modified Asphalt）和现场制备的沥青-橡胶（Asphalt-Rubber）。 作为一种相容剂和反应剂TOR既可以用在总站掺和的橡胶改性沥青中，也可以用在现场制备的沥青-橡胶中。 TOR沥青-橡胶的基本概念 虽然采用TOR连接剂有着一系列好处，例如降低粘结剂的高温粘度、改善混合料的施工和易性、延长贮存的时间、改善集料与粘结剂的粘附性能、降低环境的污染等等，但作为一种反应剂，TOR不可能从本质上改变不同类型橡胶化沥青的特性。 TOR沥青-橡胶的基本概念——橡胶改性沥青与沥青-橡胶的区别 橡胶改性沥青与沥青-橡胶在作用机理、追求目标、制作工艺上是完全不同的两种类型的橡胶化沥青。 在橡胶屑改性沥青发展的过程中一些专门术语是通过不同渠道引入我国的，由于理解的不同导致了某些概念上的混乱。因此在讨论TOR-沥青橡胶之前对上述两种不同类型的橡胶化沥青的基本概念做出某些澄清是十分必要的。 TOR沥青-橡胶的基本概念——橡胶改性沥青与沥青-橡胶的区别 在湿法处理的橡胶化沥青的发展过程中出现了两种不同的发展思路： 一种是沿着传统改性沥青的思路来考虑的，希望橡胶屑能像类似SBR、SBS的橡胶类改性剂那样完全融溶在基质沥青中，以便更好地吸收橡胶屑中的高分子聚合物来达到改善沥青性能的目的，并能进行工厂化的生产。这一类型的橡胶化沥青被称为橡胶改性沥青（Rubber Modified Asphalt），也称为总站掺和橡胶改性沥青（Terminal Blend Rubber Modified Asphalt）。 TOR沥青-橡胶的基本概念——橡胶改性沥青与沥青-橡胶的区别 另一种思路是让橡胶屑与沥青在高温下通过融胀制成一种复合材料，使其既有沥青的特性又有固体橡胶颗粒的特性，这一湿法处理工艺是由美国Arizona公路管理局的McDonald发明的，按照McDonald湿法工艺制作的沥青被称为沥青-橡胶（Asphalt-Rubber）。 沥青-橡胶只能在现场制备，现制现用，制备好的沥青-橡胶粘结剂最好在4~6小时内用完，不能长期贮存。 TOR沥青-橡胶的基本概念——橡胶改性沥青与沥青-橡胶的区别 沥青-橡胶必需符合ASTM D8-88对“Asphalt-Rubber”的定义，这一定义包含有三个要素： ● 沥青-橡胶是轮胎橡胶屑与基质沥青掺和而成的混合物； ● 橡胶屑的比例至少应占粘结剂总量的15%； ● 橡胶屑在高温沥青中融胀，一部分为沥青中的轻质油分所融溶，而仍然保持着固体橡胶颗粒的核心。 TOR沥青-橡胶的基本概念——橡胶改性沥青与沥青-橡胶的区别 美国橡胶路面协会（Rubber Pavements Association）在2008年于Texas州 EI PASO城召开的研讨班上从机理和特征上进一步界定了这两种湿法处理的区别： TOR沥青-橡胶的基本概念——橡胶改性沥青与沥青-橡胶的区别 细的橡胶屑（30目/600μ或更小的粒径）在炼制厂或沥青总站加入到沥青中； 橡胶屑被制成可溶的、融解的、非粒子的； 低的粘度和粘结剂用量； 主要是一个粘结剂的改性过程； 粘结剂吸收被用于橡胶中的高分子聚合物； 橡胶的含量可以在0.1~10%的范围内； 试图使轮胎橡胶屑具有像沥青那样的性质。 TOR沥青-橡胶的基本概念——橡胶改性沥青与沥青-橡胶的区别 粗的橡胶屑（10目/1.2mm和更小的粒径）在沥青搅拌站加入沥青，并持续搅动直至达到平衡状态； 橡胶屑仍然保持颗粒状态； 高的粘度和沥青膜厚度； 成为一种粘结剂和混合料的改性剂； 橡胶含量从15%至22%。 TOR沥青-橡胶粘结剂的设计及其性能的实验室评估 TOR沥青-橡胶粘结剂的设计 TOR沥青-橡胶是由多种材料通过一定工艺制作而成的粘结剂，影响粘结