概述.doc

概 述 一 广东省位于祖国大陆的南部,大陆范围介于东经109°45′～117°20′,北纬20°09′～25°31′之间。陆域东邻福建，北接江西、湖南，西接广西，南临南海，西南端隔琼州海峡与海南省相望。全省陆地总面积17.8万平方公里，约占全国陆地总面积的1.85%。其中海岛面积1600平方公里，约占全省土地总面积的0.9%。全省沿海共有面积500平方米以上的大小岛屿759个。沿海岸曲折，港湾众多，大陆海岸线长达3368.1公里,岛屿岸线长1649.5公里（不含香港、澳门和东沙群岛地区）。海岸线长居全国首位，岛屿数量仅次于浙江、福建，居全国第三位。全省海洋面积35万平方公里，为陆域面积的2倍。内陆江河主要有珠江、韩江、漠阳江和鉴江等。水资源较丰富，全省年均河川迳流量为1800亿立方米，水资源总量为1860亿立方米。 广东省是中国人口较多且较稠密的省份之一，1997年末，全省常住人口为7051.15万人，人口密度为每平方公里396人，密度较大的区域主要是潮汕平原，珠江三角洲及西南沿海地区。 本省地势北高南低，北依五岭，南濒南海，东西向腹部倾斜。境内山地、平原、丘陵纵横交错。全省最高峰是位于西北端的石坑崆，海拔1902米。 本省地处亚热带，北回归线横贯本省大陆中部，气候温暖，雨量充沛，台风多，有利于环境自净，但自然灾害也比较多。 广东省自然资源比较丰富，植物种类有6000多种，珍稀动物700多种，鱼类800多种，矿藏116种，有良好的开发前景。 至90年代，广东省实行市领导县（市）的体制。全省设广州、深圳2个副省级市，19 个地级市，33个县级市，43个县级市辖区，46个县（其中3个民族自治县）；基层设置1554个镇,29个乡、6个民族乡、356个街道办事处,102903个村委会。 广东省交通发达，以广州为中心的海、陆、空交通运输网，四通八达。铁路有京广、广茂、广九、黎湛、广梅汕、京九诸线；公路有105、106、107、205等十多条国道；海运有广州、湛江、深圳、汕头、珠海等港口；民航有广州、深圳、汕头、湛江、梅州、珠海、佛山等机场。 建国后，广东省一改旧中国时期工业、农业、交通运输等都十分落后的状况，各方面取得了长足进步，特别是改革开放以后广东的经济建设发展迅猛，人民生活得到较大的改善,社会各项事业取得了很大的发展。经济建设、城市建设的迅猛发展，城市人口的迅速增加，随之产生了环境与保护问题。 二 广东人民的环境意识和环境保护意识与行为产生形成比较早，是通过实践逐步形成的。随着社会和经济发展，出现了环境污染和生态破坏的问题,人们逐渐看到这些污染和生态破坏不利于自己的生存和社会的发展，就产生了要保护环境和要采取措施改善环境的要求。广东人民认识环境、改造环境是从水利开始的。从汉代南越王在广州凿南越王井取水开始，至宋代广东的防洪堤围、农田灌溉、城市发展，已有环境意识的萌芽。珠江下游及三角洲地区的堤围是建国前广东最重要的水利成就，也是广东人民改善生存环境，发展生产取得的成就。 宋元祐五年（1090年），潮州人民为了排水、灌溉和航运，人工开凿了一条长5500米的河道，水从潮州南门涵引入，经北豪、新乡、云梯、徐厝桥、枫溪长美流入西山溪。这条河道开凿后对潮安、潮阳、揭阳三县受益，故当地取名为“三利溪”。近代潮州人民为了保护韩江的水源水质，不将污水排入韩江而排入“三利溪”。“三利溪”在保护韩江水源水质中发挥着重要作用。 民国期间广东省一部份地方（主要是珠江三角洲一些市、县）有了一些工业、并在一定程度上获得了发展，但随之也产生了污染环境和生态被破坏的问题。据《广州环境保护志》记载：民国7年（1918年）广州开始拆城建马路。民国11年（1922年）市区内的城墙全部拆完，商店居住区大片兴建起来，手工业在西关整片形成，制胶、电镀和提炼煤油等新兴工业也在市区内和河南等市郊蓬勃发展。至民国19年（1930年），全市已有工厂109家，其中橡胶厂13家、 电镀厂20余家、土法炼煤油工场30余家。30年代初，西村工业区已稍具规模，建成士敏土厂（即水泥厂）、硫酸厂、饮料厂、电力厂等一批近代工业。民国24年（1935年）全市工业企业已发展到500家。由于城建规划和工业布局不合理， “店户工业杂处不分”，使城区“人烟稠密、空气混浊”；工厂和手工业作坊设备简陋、工艺落后，造成环境污染；“或机器声浪噪杂，或煤炭灰屑飞扬，或臭气薰蒸，秽水横流”，“所建烟囱，矮及檐头，每日煤烟透出，散播到各商店住户”。“伍仙门发电厂烟道日夜喷放煤烟，每每沾污附近居民及来往行人衣物”；“西村硫酸厂曾因接触反应温度不够而强行开机，导致