泵体塑料模设计.doc

引言 1 1 零件的分析: 2 1.1 结构的分析: 2 2 注射机的选择 2 2.1 计算塑件的体积和重量。 2 2.2 合模力计算： 2 2.3 注射容量的校核： 2 3 塑件材料的选用和材料性能 3 3.1 常用塑料及用途 3 3.2 材料的具体性能 4 3.2.1成型性能 4 4 分型面设计 6 4.１ 排气系统的设计 6 5 浇注系统的设计： 6 5.1 流道系统的设计： 7 5.1.1主流道 8 5.1.2分流道 8 5.1.3冷料井 9 5.1.4浇口设计 9 5.1.5浇口位置 11 6 成型零件设计 12 6.１ 凹模结构设计： 12 6.２ 凸模和型芯结构设计： 12 6.３ 螺纹成型零件结构设计 13 6.3.1螺纹型芯 13 6.3.2螺纹型芯脱模力矩的计算。 13 6.４ 成型零件的钢材的选用 15 6.5 成型零件工作尺寸的计算： 15 6.5.1成型零件的制造尺寸: 15 6.5.2基本尺寸计算 16 6.5.3型腔壁厚的计算 18 7 开模与脱模结构的设计 19 7.1 开模与脱模 19 7.1.1开模过程和开模力 19 7.1.2脱模机构的设计要求 21 7.1.3脱模机构的设计要求： 22 7.1.4脱模机构分类 22 7.1.5脱模力Qt的计算： 23 7.2 脱模机构设计 24 7.2.1推杆机构 24 7.2.3推板脱模机构和多种元件组合脱模 26 7.2.4塑件脱模机构是设计 26 8 导向和复位 28 ９ 动机构设计 29 9.1 齿轮齿条侧抽机构 29 9.1.1非旋转脱模 29 9.1.2模外动力旋转脱模 31 9.1.3开模驱动旋转脱模设计 32 9.1.4螺纹型芯脱模力矩的计算 33 9.1.5脱螺纹机构的设计 35 10 模具温度调节系统的设计 35 10.1 温度调节系统的功用 36 10.1.1对制品质量的影响 36 10.1.２ 冷却系统的设计 36 10.2.2 塑件冷却系统的设计 37 结论 39 谢 辞 40 参考文献 41 附 录 42 引言 我国塑料模工业从起步到现在，历经半个多世纪，有了很大发展，模具水平有了较大提高。所生产的这类齿轮塑件的尺寸精度、同轴度、跳动等要求都达到了国外同类产品的水平，而且还采用最新的齿轮设计软件，纠正了由于成型收缩造成的齿形误差，达到了标准渐开线齿形要求。还能生产厚度仅为0.08mm的一模两腔的航空杯模具和难度较高的塑料门窗挤出模等等。注塑模型腔制造精度可达0.02～0.05mm，表面粗糙度Ra0.2μm，模具质量、寿命明显提高了, 成型工艺方面，多材质塑料成型模、高效多色注射模、镶件互换结构和抽芯脱模机构的创新设计方面也取得较大进展 模具市场的总体趋热是平稳向上的，在未来的模具市场中，塑料模具的发展速度将高于其它模具，在模具行业中的比例将逐步提高。随着塑料工业的不断发展，对塑料模具提出越来越高的要求是正常的，因此，精密、大型、复杂、长寿命塑料模具的发展将高于总量发展速度。同时，由于近年来进口模具中，精密、大型、复杂、长寿命模具占多数，所以，从减少进口、提高国产化率角度出发，这类高档模具在市场上的份额也将逐步增大。建筑业的快速发展，使各种异型材挤出模具、PVC塑料管材管接头模具成为模具市场新的经济增长点，高速公路的迅速发展，对汽车轮胎也提出了更高要求，因此子午线橡胶轮胎模具，特别是活络模的发展速度也将高于总平均水平；以塑代木，以塑代金属使塑料模具在汽车、摩托车工业中的需求量巨大；我国塑料模具工业和技术今后的主要发展方向将包括: 提高大型、精密、复杂、长寿命模具的设计制造水平及比例。这是由于塑料模成型的制品日渐大型化、复杂化和高精度要求以及因高生产率要求而发展的一模多腔所致。 推广应用热流道技术、气辅注射成型技术和高压注射成型技术。采用热流道技术的模具可提高制件的生产率和质量，并能大幅度节省塑料制件的原材料和节约能源，所以广泛应用这项技术是塑料模具的一大变革。制订热流道元器件的国家标准，积极生产价廉高质量的元器件，是发展热流道模具的关键。气体辅助注射成型可在保证产品质量的前提下，大幅度降低成本。目前在汽车和家电行业中正逐步推广使用。气体辅助注射成型比传统的普通注射工艺有更多的工艺参数需要确定和控制，而且其常用于较复杂的大型制品，模具设计和控制的难度较大，因此，开发气体辅助成型流动分析软件，显得十分重要。另一方面为了确保塑料件精度，继续研究发展高压注射成型工艺与模具以及注射压缩成型工艺与模具也非常重要。 开发新的塑料成型工艺和快速经济模具。以适应多品种、少批量的生产方式。 提高塑料模标准化水平和标准件的使用率。我国模具标准件水平和模具标准化程度仍较低，与国外差距甚大，在一定程度上制约着我国模具