气门摇臂轴支座加工工艺毕业设计稿.docVIP

气门摇臂轴支座加工工艺 目录 一 零件分析： 3 （一） 零件的作用： 3 （二） 零件的工艺分析： 4 二 确定毛坯 5 三 制订零件的机械加工工艺路线 6 （一）定位基准的选择 6 （二）机械加工工艺路线制订： 6 （三）选择加工设备及刀，夹，量具 10 （四）确定设计方案 13 （五） 查询加工余量 13 （六）工艺卡制订： 14 气门摇臂轴支座加工工艺 气门摇臂轴支座 一 零件分析： 零件的作用： 气门摇臂轴支座是柴油机一个主要零件，是柴油机摇臂座的结合部，φ18(+0.0027~0)mm孔装摇臂轴，轴上两端各装一进排气门摇杆，φ16(+0.11~+0.0)mm孔内装一减压轴，用于降低汽缸内压力，便于启动柴油机。两孔间距为56正负0.05mm可保证减压轴在摇臂上打开气门，实现减压。该零件通过φ11mm孔用M10螺杆与汽缸盖相连。 零件的工艺分析： 由图可知，其材料为HT200。该材料具有较高的强度，耐磨性，耐热性及减震性，适用于承受较大应力，但是塑性较差，脆性较高，不适合磨削，而且加工主要集中在平面加工与孔加工上。根据对零件图的分析，该零件需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求如下：22外圆的上端面以及与次孔相通的11通孔，粗糙度均为12.5；36mm下端面，根据该零件总体加工特性，我们将设其为整个加工过程的基准面，粗糙度为12.5，并且需要首先将此基准面加工出来；26外圆的前后端面，粗糙度为12.5；前后端面倒一45度的角，粗糙度为12.5；16的通孔，其所要求的精度较高，所以我们要求他的粗糙度为1.6，该孔的轴线与36mm下端面平面度为0.05；28外圆的前后端面，粗糙度为3.2；前后端面倒一45度的角，粗糙度为12.5；18的通孔，要求的表面粗糙度和位置精度很高，其粗糙度为1.6，孔的轴线与36mm下端面的平行度为0.05；通过对零件图的分析可知，36mm下端面和22mm上端面所要求的粗糙度都不是很高，所以不用精加工即可达到要求，且这两面作为加工过程主要的定位基准面，因此可以用粗加工或者半精加工来达到其精度要求，再以此作为基准采用专用夹具对其他部分进行加工，并且能够保证其他部分加工的精度要求。 二 确定毛坯 零件材料为HT200，由于灰铸铁脆性高硬度低，但是铸造性能高，切削加工性能优良，所以毛坯可选择为铸造的方法。为保证表面粗糙度，则可选择为砂型铸造法。虽然没有要求是否大批量生产该零件，但是砂型铸造法可以为大批量生产提供效率保证。并且，为消除残余应力，铸造后还应安排人工时效处理。通过计算零件的长度宽度高度，我们将毛坯定为长83mm,宽37mm,高62mm，这样就把毛坯确定下来了。 零件毛坯图 三 制订零件的机械加工工艺路线 在制定工艺方案时，我们需要对工序进行合理的划分，对基准进行选择，对工序集中度进行确定，对加工阶段进行划分，对加工方法进行确定。 （一）定位基准的选择 精基准选择：此零件大部分将采用统一的定位基准，这样有利于保证连杆盖加工精度，其余各面孔的加工也能用它定位，这样使工艺路线遵循了“基准统一”原则，而且端面的面积，定位也比较稳定，夹紧方案也比较简单，可靠，操作方便。粗基准选择：选中间不加工的面，可保证对称，比如36mm上端面与28mm下端面。“互为基准“原则 当两个表面相互位置精度及尺寸、形状精度都要求较高时，可采用“互为基准”方法，反复加工。 所选的精基准应能保证定位准确、夹紧可靠、夹具简单、操作方便。 加工阶段会按照加工路线分，其中需要注意的是Φ18孔Φ 16孔的两个孔由于孔的直径较大，所以需要先打中心空，再进行 扩孔，镗孔。 （二）机械加工工艺路线制订： 工序一 铸造毛坯 工序二 清砂 工序三 时效处理 工序四 选择上端面和φ28的侧面 为基准，粗铣φ22mm下端面 工序五