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非傳統性加工 碳纖維自行車車架製作 姓名：林振鋒 學號 班級：車輛四乙 指導老師：戴子堯老師 前言： 近年來 ，因油價高漲，加上政府推動節能減碳及民間休閒風氣之盛行 ，使得自 行車成了全台灣的流行運動與交通工具，騎車 人口亦大幅攀升。 目前國內自行車產業之產品技術發展，已從大量 生產轉為少量 且高附加價值導 向的產量模式，並且大力促進「 3N」運動，即新材料(New material) 、新功能 (New function) 、新用途(New use)的產品創新開發 [1] 。現今市面上的自行車 零組件，材料的採用 不外乎是鋁合金、鎂合金、鈦合金、碳纖維複合材料等， 許多高等級且輕量化的自行車零 組件則使用碳纖維複合材料 ，如車架、曲柄、 前叉、變速器等。 所謂的複合材 料是指 兩種以上的物質複 合後，在物理與化學方面形成異相，且 產生性能優異 並能滿足需求的一種新材 料。物質有許多種類 ，其狀態、 形狀及 尺寸都不 一樣，物質複合的製程有很多 方式，由各種因子可以配成相當多的組 合，經由的設計複合成非常多樣的複合 材料 ，以達到所期望的性質之新材料。 複合材料的製作須考慮的因素很多，例如成形物品的大小、形狀、使用之補強 材(纖維) 、基材(樹脂、塑膠 ) ，並且須考慮成本及製作速度 等，因此加工方法 有很種。 自行車車架材料的理解： 市面上自行車的車架形式有很多種；各種形式車架發展取決於用途與路況，車 架的設計出了把用途與路況做考量 ，駕駛者的身高體型與駕駛風格也是設計車 架的重要考量。所有自行車車架的設計目標是以最小的重量提供非凡的力量； 然而車架的強度將由許多因素決定。 自行車的材料種類： 自行車材料的選擇取決於許多因素你的駕駛風格，體重以及你的冒險意識 ，必 須針對不同的需求選擇一台合適的車架材料。 碳（高強度 ）鋼材 鋼是自行車車架最常使用的材料。碳鋼具有高強度的特性，材料性質持久但它 唯一的缺點是質量重。 鉻鉬鋼 自行車車架的主要材料，鉻鉬剛是一種質量較輕，剛度強的碳鋼材質。鉻鉬鋼 材質車架質量整體輕，加工性好，衝擊的吸收性能好，價格便宜等優點；但它 也有缺點如容易生鏽及金屬疲勞明顯。 鋁合金 由於鋁材價格逐漸普及化，漸漸成為自行車車架的主要材料。鋁合金車架可以 採用大管徑的鋁管進行焊接，可以達到良好的剛性與重量比。加上鋁合金車架 的剛性與騎乘特性很容易在設計方面做調整， 適合作為客制化的材料；最重要 還是鋁合金不會生鏽。 鈦合金 鈦合金比鋼輕強度與鋼材相同，是一種貴金屬也是高 端自行車車種的使用材料。鈦合金車架質量輕強度高， 不生鏽以及衝擊吸收量佳，適合用在公路車上以提高 騎乘舒適度，但他的缺點為價格昂貴。 碳纖維（複合材料） 碳纖維自行車車架為最新發展的新技術。碳纖維可以製作質量最輕的車架，碳 纖維經由壓力固化後強度與延展性佳，對路面的衝擊吸收好，最重要的是碳纖 維工業可以製作任何形狀的車架不再約束為圓形車架。 何謂碳纖維？ 碳纖維是由有機纖維經碳化及石墨化處理而得到的微晶 石墨材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼具 紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代的增強纖維。碳纖 維材料是經過抽絲成型的，每條絲都有剛性，目前在自 行車產品上最常用的碳纖維材料以 3K 與UD 為主。3K 材 料的每一束絲都是由 3000條纖維絲編織而成。 UD又叫 Uni-directional ，是由碳纖絲以0度橫向編織而成。 碳纖維材料因其特殊性能已逐步取代鋁合金材質為主的自行車市場，相信往後 的幾年碳纖維在自行車產品的應用比例上會呈倍數增長，其主要原因是：碳纖 維產品是由純手工打造，鋁合金則需要經過焊接處理，所以碳纖維外觀比鋁更 為活潑生動，而碳纖維本身就擁有輕量化和優越的材料性能。 UD碳纖維布 3K碳纖維布 第一步：自行車車架設計與分析 車架設計是自行車設計的核心和最關鍵的部分，車架設計的好壞與否直接影響 著自行車騎行的穩定性，操控性，舒適性與安全性。為了滿足這些性能，設計 者首先要設定以下兩個基本設計目標：