非航海工科适认考证试攻略.docVIP

自从去年以来，我报名参加了广州航专一年制非航海工科类班级（就是原来不是航海专业的工科学生参加高级船员培训），总的培训费1万8，加上体检费补考费200多，大致合理。在这一年里，大大小小的考试评估有几十次，说实话，考的我都麻木了。 ???? 考试流程是这样的：1、头两月，两小证（雷达与ARPA雷达）、GMDSS通信员证；??????????????????????2、第三个月，四小证（船舶救生，消防，急救及艇筏操纵）??????????????????????3、后面9个多月，二/三副适任证考试，评估??????????????????????4、最后一个月考油轮证（这个要看公司或你个人决定）???? 我个人认为分四个大块： ???? 第一块，GMDSS评估和考试，分业务和GMDSS英语以及评估。评估的都是GMDSS设备和求救手段，比如，GPS，NAVTEX,EPIRB，SART,VHF高频电话，INMASAT-C/A/F站，英文打字，要求打字速度150个每分钟（具体记不清，反正只要是个人都能达到），这些评估都不难，一般是问你这个设备的作用，功能，功率，使用注意事项，以及具体实操。只要每天去实操，过基本没问题。 ???? 英语包括听力和会话两部份，听力有码语，填空，短文，题数不多，大概20个码语（30分），错一个扣2分，扣完为止。10个填空（30）分，两道短文8个小题（40分）。会话是问你有关GMDSS和个人简介，朗读一篇文章。然后就是业务，英语的笔试。这些都有题库，很薄，注意多听听码语和看看填空内容，老师都会画重点，稍微用点心，基本就过了。补考两个月一次，两百块一次，挂多少个项目都一样价。也就是你挂一个和全挂一样的钱。注意听力挂或会话挂任何一个都是两个再考。 ???? 再过来就是4小证，两小证。4小证就是船舶救生，消防，急救及艇筏操纵，在广州考的话是到长洲岛集训，管吃管住，当然你要交钱，不是很贵，一个星期上5天课，是学一门考一门，题库一般都是几百道，考前一天看下就好，其实课上不上都无所谓。60分及格，这段时间要好好珍惜，这可能是整个学习中最轻松惬意的时光了，平时可以凭栏眺望繁忙的黄埔港，来来往往大大小小的轮船。周末也可以到处走走，熟悉熟悉这个城市。而两小证是和GMDSS同一时期考的，包括雷达和ARPA雷达，这个老师基本都直接讲题库，题库1000道左右，2天就能看完，没什么难度，也是60及格。但有实操，其中雷达的标绘一般都是考两道题，一种是避单船，一种是避2船或二次避让，一般都是考上次考的题目，记得问问老师上期考什么。另一个是ARPA雷达模拟器避碰，这个多上机实操就很难挂。补考学校安排的话是3个月吧，这个不定很随机，如果补考多花点时间就是了，补考好像40块。 ???? 剩下的是适任证考试啦，分评估和和机考，这是真正考验一个人的意志和自制力，因为非航海工科类的要参加海事局组织的7门考试，7门评估，相比在校生只考3门（航专全日制学生，其他大连海大，上海，武汉的不清楚，应该也差不多，可能也是3、4门），评估7门。这七门考试是：船舶管理，船舶结构，船舶避碰，海洋气象学，航海学，航海英语，货物积载和运输。七项评估是：航海仪器（电罗经是阿玛-勃朗或者安许茨系列，磁罗经，GPS），航线设计，航海英语，天文定位，货物积载，测罗经差，海图作业。 ???? 7门中先考4门，管理，结构，避碰，气象。这四门题库都是150页上下，题量在1000-2000不等。这里面涉及到题库版本问题，强烈推荐购买或复印最新版的书。我们比较幸运，公司给我们复印了最新版的题库，而学校发的老题库不能很好适应新的考试。除结构和气象要一边看书一边做题库，另两本不用了，直接背题库。背题库时间长短因人而异，你学习效率高，花的时间多，四门一个月足矣！花太多时间没必要，除非你想多学点东西。强烈建议提前一个月时间看书，这段时间要持之以恒，抵抗各种诱惑，早出晚归，最好不要在宿舍看书，去自习室或图书馆。 ???? 后3门就是另一个挑战，尤其是航海学，有大量的计算和公式，一定要花时间和精力，每天最好用10个小时以上看学这门，但最多2个星期搞定记熟，能懂就更好，我现在用的题库270页的，3000道题，但大部分计算都是同一类型，所以实际2000道吧，所谓触类旁通，举一反三，越学到后面越轻松，在这里你说不定会体验到一种学习的快感哦！英语没什么好说的，查字典，死记而已。货运与前四门类似，属于记忆型科目，计算不多，时间可以少花点。 ???? 看书的时候，会有挫败感，比如结构，里面很多东西对航海不熟悉的中国人来说，如揽桩，倒揽系固设备既枯燥有没感觉，会很难受。这个时候记住：坚持，坚持，坚持。比如避碰，里面很多对国际避碰规则、法律的条文都是没有道理可言，不理解就接受记