联络通道及泵站冻结加固工程施工组织设计研究.doc

无锡地铁1号线土建工程10标 三阳广场站～南禅寺站区间 联络通道施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁十九局集团有限公司 无锡地铁1号线土建工程10标项目经理部 二○一二年十二月  目 录 1 工程概况 - 1 - 1.1 工程概述 - 1 - 1.2 水文地质条件 - 1 - 1.3 地面建筑及地下管线 - 1 - 1.4 地质特点及技术措施 - 1 - 1.5 联络通道结构概况 - 2 - 2 施工方案的选择 - 4 - 2.1 采用的设计规范及技术标准 - 4 - 2.2 设计基础资料 - 4 - 2.3 其它资料 - 4 - 2.4 施工方案设计的基本原则 - 4 - 2.5 冻结加固方案设计的主要技术要点 - 5 - 2.6 施工方案 - 5 - 3 冻结帷幕设计 - 6 - 3.1 冻结帷幕 - 6 - 3.2 冻结孔 - 8 - 3.3 测温孔及卸压孔 - 8 - 3.4 冻结主要设计参数 - 13 - 4 制冷系统设计 - 14 - 4.1 冷冻机的选择 - 14 - 4.2 冻结系统辅助设备 - 14 - 4.3 其它 - 14 - 5 冻结施工 - 15 - 5.1 施工准备 - 15 - 5.2 冻结孔施工 - 16 - 5.3 施工总体布置 - 17 - 5.4 积极冻结 - 19 - 6 开挖与构筑 - 21 - 6.1施工方案 - 21 - 6.2 施工准备 - 22 - 6.3 开挖 - 24 - 6.4 施工方法 - 24 - 6.5 开挖及支护质量要求 - 28 - 6.6 结构注浆 - 28 - 6.7 冻胀、融沉控制措施 - 29 - 6.8 防腐、钻孔补强等收尾工作 - 31 - 7 信息化施工监测 - 32 - 7.1监测内容 - 32 - 7.2 监测方法、手段及说明 - 33 - 8 冻结开挖施工进度及配套计划 - 37 - 8.1施工进度计划 - 37 - 8.2 劳动力配备计划 - 38 - 8.3 设备与材料供应计划 - 38 - 9 质量管理及环境保护措施 - 41 - 9.1 质量、安全管理体系组织机构图 - 41 - 9.2 冻结孔施工质量技术措施 - 43 - 9.3 冻结运转质量技术措施 - 44 - 9.4 开挖构筑质量技术措施 - 44 - 9.5 地面建筑、管线保护技术措施 - 45 - 9.6环境设施保护措施 - 45 - 10 安全措施、文明施工及治安消防措施 - 47 - 10.1 安全及治安消防措施 - 47 - 10.2 文明施工措施 - 50 - 11 应急预案 - 52 - 11.1 总则 - 52 - 11.2 工程风险分析 - 52 - 11.3 冻结孔施工应急预案 - 52 - 11.4 冻结施工应急预案 - 53 - 11.5 开挖施工应急预案 - 53 - 11.6 应急预案操作程序 - 54 - 11.7 应急预案组织机构 - 54 - 11.8 应急材料及设备 - 55 - 12 施工用电设计与安装 - 56 - 12.1 概述 - 56 - 12.2 用电负荷计算 - 56 - 12.3 供电线路 - 56 -  1 工程概况 1.1 工程概述 无锡地铁1号线三阳广场～南禅寺站区间隧道自南长区人民路与中山路交汇处三阳广场起，沿中山路向南至南禅寺。三阳广场～南禅寺站区间隧道起讫里程为：YSK12+635.570～YSK13+396.329，总长为760.759米。该区间设联络通道1座，左线里程为ZSK13+32.094，右线里程为SK13+032.400。 本工程采用盾构法施工，衬砌采用预制钢筋混凝土管片，缝拼装。管片内径：5500mm；管片外径：6200mm；管片厚度350mm；管片宽度：1200mm。粉质粘土夹粉土 联络通道上方为中山路与学前街西路交汇处，联络通道右线隧道旁边为王兴记饭店，左线隧道侧为八佰伴新世纪大厦，距联络通道均约30m。 联络通道上方地下有一根直径为600mm 、埋深为2500mm的排水管。 1.4 地质特点及技术措施 由于联络通道下部所穿越土层含水量大，强度低，且上方为交通繁忙的道路，无地面施工条件，设计采用隧道内水平冻结加固土体、矿山暗挖法施工，以确保施工安全，同时减少对周围地面环境的影响。根据该位置工程地质及其他施工条件，施工中采取如下技术措施： ⑴ 打钻过程中严格按照打钻程序进行，切实做好孔口密封，防止漏砂、突水现象发生。充分考虑承压水的不利影响，制定打钻应急预案； ⑵ 粉土夹粉质粘土层对冻结孔偏斜影响较大，在冻结帷幕薄弱部位多布测温孔的方案，依据监测数据及时进行总结和分析，在开挖前，采取多打探孔验证冻结帷形成效果； ⑶ 为减少冻融产生的隧道及地面、