环保型双组分阴极电泳漆的研制.pdfVIP

首届涂料涂装技术研讨会暨第3屦电泳涂料技术及应用磅讨会 环保型双组分阴极电泳漆的研制 作者：杨建军 (兵器工业第五九研究所，重庆402264) 摘要：本文主要探讨了无聚酰胺新型双组分阴极电泳漆乳液和色浆主体树脂的 设计思路。经试验验证，产品性能基本满足设计要求，但存在固化后漆 膜褪漆性能降低的问题，为今后研究明确了改进方向。 关键词：双组分阴极电泳漆；性能：乳液；色浆；设t O引言 色。经过多年的研究，发现双组分阴极电泳漆技术设计t 在工业涂料中，阴极电泳漆与传统涂料相比，具有 的难点在于乳液主体树脂、色浆树脂和固化剂的设计。 经济、高效、环保等突出优点，世界各国的汽车车身涂 本文初步探讨了设计双组分阴极电泳漆所需考虑的性能 装普遍采用阴极电泳漆作为防腐底漆，目前在机械、金 要求，明确了乳液和色浆主体树脂的设计思路。 属构件、家电五金及军工等行业，阴极电泳漆得到广泛 1产品性能要求 应用。 可按产品使用的各阶段，再考虑不同的工装环境， 阴极电泳漆可分为环氧高防腐型和丙烯酸装饰型， 浅灰色双组分阴极电泳漆的使用性能要求可分为原漆性 出现最早的而且需求最大的是环氧高防腐型车用双组分 能、槽液施卫|生能和涂层性能要求，具体内容见表1。 阴极电泳漆，双组分阴极电泳漆一般包括乳液和色浆两 种组分，车用双组分阴极电泳漆色浆组分往往选择浅灰 表1双组分阴极电泳漆各阶段主要性能要求 2008年6月·杭州 注：乳液主体树脂、固化剂和色浆树脂承担着产品功能的实现，其中乳液树脂包括了乳液主体树脂、乳液辅助树脂、助剂和固化剂。 双组分阴极电泳漆原漆、槽液、涂层三个方面的性 第一步：酮亚胺化羟乙基乙二胺 能要求是一个密不可分的整体，为了确保涂层性能的稳 将甲基异丁基酮与羟乙基乙二胺按2：1摩尔比投入 定实现，原漆和槽液的性能要求是必要的保证条件，原 到四口烧瓶内，缓慢升温至120℃，开始出现回流分水， 漆性能及施工性能设计是为了更稳定、更持续满足产品 直至将全部水出尽。 的涂层性能。双组分阴极电泳漆乳液色浆承担着涂层各 h屿咀Q{小H．0 H0ama{小】H 项性能的实现，一个优秀的双组分阴极电泳漆产品，关 ㈣3KH[璃仁N旺b亡№-t-违。 m豳十喝酝矧吗)广 键在于乳液主体树脂、色浆树脂、固化剂设计及合成控 乜 制水平。 第二步：乳液主体树脂的合成 2乳液主体树脂设计魇合成工艺 将混合环氧树脂用MIBK回流脱水，然后环氧树脂 从阴极电泳漆技术的发展过程来分，双组分阴极电 接枝固化剂，加入以乙二醇甲醚为主的混合溶剂。降温 泳漆乳液主体树脂有环氧一酚醛法、环氧一聚酰胺一聚 后，加入混合仲胺，反应部分环氧基，再加入酮亚胺化 氨酯法、环氧(或改性) 聚酰胺(酮亚胺)法、改性 羟乙基乙二胺，最后加入环氧聚醚。混合环氧树脂的使 环氧一水溶性胺法，改性环氧一水溶性胺是2005年开始 用，有利于提高施工稳定性，和长期电泳施工后湿膜固