15.4_差速器分解.pptVIP

§15.4 差速器 一、功用与类型 1.功用：当汽车行驶时，允许同一驱动桥左右车轮或两驱动桥之间以不同的角速度转动。 2.类型 ⑴按作用对象分： ?轮间差速器； ?轴间差速器。 ⑵按结构形式分： ?齿轮差速器； ?限滑差速器； ?托森差速器。 ;二、齿轮差速器 1.构造：主要由圆锥行星齿轮、行星齿轮轴、圆锥半轴齿轮和差速器壳等组成。 2.工作原理： ⑴动力传递：;“悍马（HUMMER）” H3的差速器;“奥迪（AUDI）” TT的差速器; ⑵运动分析： 设：ω0－主减速器和行星架（由差速器壳和行星齿轮轴构成）的角速度；ω1、ω2－半轴齿轮的角速度；ω4－行星齿轮自转的角速度；r－行星齿轮的中心点到差速器旋转轴线的距离；r4－行星齿轮的半径；A、B－行星齿轮与半轴齿轮的啮合点；C－行星齿轮的中心点；v－圆周速度。; ?差速器不起差速作用（行星齿轮无自转）： vA＝vB＝vC＝ω0r 于是：ω1＝ω2＝ω0。 差速器不起差速作用。 ; ?差速器起差速作用（行星齿轮自转）： vA＝ω1r＝ω0r＋ω4r4、vB＝ω2r＝ω0r－ω4r4 于是：ω1r＋ω2