3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响（二） 导学案（湘教版必修2）.doc

高一年级地理学科导学案（总编号：015） 课题：3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响（二） 时间：2014.3.24 【学习目标】1、学会分析交通运输对城镇分布的影响。 2、学会分析交通运输对商业网点布局的影响。 【重难点】交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。 【合作探究】1、分析回答教材P79活动1,2 2、读教材P81图3-37,3-38回答P81活动1,2 【达标训练】 2010年新年伊始，媒体疯传被称为“全国最大的村庄”的石家庄正谋求改名。石家庄市原来不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过100万，而正定县城仍不过是座3万人的小城。据此回答1—2题。 1．石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是 ( ) A．处于华北平原，地形平坦开阔 B．有丰富的矿产资源，采矿业发达 C．铁路的修建和发展 D．原有的工农业基础好 2．上述事实说明了 ( ) A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰 B．一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大 C．交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心 D．能否成为100万人口的大城市，关键看人口是否发展 右图是某城市用地变化示意图，读图完成3～4题。 3．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是( ) ①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴 ②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化 ③交通线的发展对城市形态没 有什么影响 ④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 A．①② B．①③ C．②④ D．①④ 4．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是 A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢 比较我国主要运输方式的运量和速度的特点。回答5～6题。 5．图中数字所代表的运输方式为 ( ) A．①水运、②铁路、③空运、④公路 B．①公路、②铁路、③空运、④水运 C．①铁路、②水运、③空运、④公路 D．①公路、②水运、③空运、④铁路 6．我国南北方向的运输一直非常紧张，目前改善这种局面的 有效途径是( ) A．多开辟南北向航线 B．在现有铁路的基础上提高运行速度 C．开挖运河或拓宽京杭大运河 D．铺设南北向管道运输线 京沪高速铁路于2008年1月18日在北京举行动工仪式。京沪高速的列车类型全部为动车组，采用电力牵引，设计车速为200公里／小时至350公里／小时。京沪高速铁路站预计将在2009年底初步建成，并在2010年上海世博会期间相继投入使用。回答7～8题。 7．影响京沪高速铁路建设的决定性因素是 ( ) A．地貌、水文 B．气候、河流 C．科学技术 D．社会经济 8．关于京沪高速铁路建设的意义说法正确的是( ) ①从根本上缓解京沪通道运输能力长期紧张的状况，促进东部地区经济结构调整．②京沪高铁的开工还为中国铁路继续深化改革带来新的契机 ③连接环渤海、长三角两大经济圈 ④改善我国综合运输体系，带动相关产业链的升级 ⑤加强了东西部的经济、文化交流 ⑥促进了民族交流和团结 A．①②③⑤ B．②④⑥ C．②③④⑤ D．①②③④ 9．结合我国政区图，分析探究以下问题。 (1)数字①②③④代表的四个省区中，商业最不发达的是哪一省区?主要原因有哪些? (2)ABCD四个城市中，我国最大的商业中心是哪个?主要原因是什么? (3)B城市成为西部最大商业中心的原因是什么? (4)A、B、C、D四个城市中，我国最大的金融中心是哪个城市?主要体现在哪些方面?